一路向西之人在囧途系列（昆明至大理320国道骑行记,全程500公里）

(原)vbox

            距离上次发改装贴已经有很长一段时间了，年前就一直策划骑电驴回家过年，经历大半年的折腾，最终完善于15年农历28下午6点钟左右，休息了一会，吃了点东西，大概8点左右出发，目的地，大理永平县（500+路程，一路向西开始），先简单说下车子配置：祖玛车型7260铁锂（幸福家20A单体三并24串），蚂蚁保护板（当初急需保护板，蚂蚁二代正在定制，于是把蚂蚁手上二代手工版给诈来了），萨博7280二代，10寸御阳45磁12RV单线电机（120/90-10菠萝胎，急速大概72左右），星月神增城器（改成纯发电模式，80V情况下大概还能输出15A电流，基本满足续航要求）      本来想把改装过程也一起写了，试写了下，不是三言两语能写完的（其中的各种艰辛及心酸不为人知了）改装会另开一贴，会详细交代各部件的改装过程……好，进入正题，全副武装，带上一个充电器，一个插板线，一个头灯，一个12V充气泵，简单的工具，出发！
       怀着激动的心情，上路了，然并卵，刚出昆明20多公里的样子，还没到安宁，电门拉线断了（用的大拧油+中置），心情瞬间不好了，停车检查，没辙，刚好没带卸电门手把的内6角帮手和钳子（出发的时候考虑过要不要带，后面想着应该很牢靠，就没带了）
后面把剩余的拉线打了个圈，用绝缘胶布缠上，一只手骑行，一只手拉线控制速度，路况好的配合巡航键溜到安宁，本想着去找一个修车的或者卖五金的，结果，转了一圈，没找到，鬼火绿，管他呢，继续单手前行，出安宁时还被高德地图给我弄到一条不通的路………
      出安宁没一会，发电机开始罢工了，过一会又好了，刚开始以为没油了，过一个加油站时，特意检查发现油还多的，于是继续前行，断断续续的，后来边骑边想，分析应该是过热保护了，于是停车，带上头灯，拿裁纸刀把祖玛踏板下的PP件前方开一个大口
，在弄这个散热口的过程中，由于用的是一键启动，电驴停了一会自动断电了，然后去腰上摸遥控器，哦哦，没了！没了！没了！（重要的事情说三遍）仔细想了想应该是在检查油箱时盖上以后钥匙没挂在腰上，估计就在那掉了，还好有备用遥控，但是油箱盖子的钥匙只有一把，所以必须回去找……散热口切好后，发电机可以一直工作不停机了，于是往回走去找钥匙，特意留意了下码表，距离上个加油站15公里，结果呢，钥匙没找到，还多绕行了30公里，管他了，用螺丝刀把油箱盖暴力开启，继续前行，此时时间是晚上11点多了！
      就这样一路单手骑行，左手不行换右手，提油门线把手指都提抽筋了，路上走走停停，遇到一个弯道超多的路，有点山路18弯的意思，在其中某个弯道上，由于弯道上有细沙，还差点摔跤了……后面快到楚雄时，由于遇到车子变灯后搞忘记把灯切回远灯，以单手50码左右的速度冲进一个大货车压出来的大坑(此处是重点！！！)，差点把我摔进泥坑里，还好控制住了……于农历29凌晨2点左右，终于到楚雄了，找个宾馆（此时电量还剩50%，中途加过一次油）吃了点东西，于凌晨3点左右睡下！
      第二天一早，起床去找修车的，都关门了，找到个五金店，买了把尖嘴钳，买了点铁丝，买了内6角扳，把油门线打个结，卡在转把里，勉强可以用，然后继续一路向西，
刚出楚雄就遇到一段超烂的土路，由于赶时间，我还是尽可能的快速通过，甚至超了一辆轿车，结果土路还没走完，龙头座松了，坚持到柏油路，停车整修，发现4颗螺丝都松动了，有一颗已经快掉出来了，紧上螺丝继续前行（此时时间是农历29中午12点左右，距离家乡还有300多公里），柏油路没走一会，又有一段超烂的路，此时发现转向很吃力，龙头老是自动归位，停车检查，发现三星柱下联板已经变形开裂，刚好前方不远处有个小镇，慢慢骑着找到个修车的，借电焊机把开裂的地方焊上继续西下，就这样大概又走了90多公里，已经进入大理州范围了（心情有点小激动，距离家乡又近一步了，本屌就是大理的）
      才进入大理州范围没多久，一条弹石路赫然出现在眼前，没办法，慢慢走，结果，没坚持一会就彻底趴窝了，龙头基本上已经不能转向了，此时地点在大理州一个名叫普棚的地方，距离祥云县还有48公里时间是下午3点，没办法了，打个电话救援（刚好有个朋友他老婆就是祥云的，他在他老婆家，然后他借了邻居的拖拉机来接我），折腾到下午7点，把车运到他老婆家，然后再他老婆家过的年，随着时间慢慢接近12点，当各处的烟花炮竹响起时，感叹了下，这个年，就折腾在这张车上了，自己又老了一岁！
        大年初一一早吃过早饭，把三星柱拆下，朋友又带着我到处去找修车的地方，我想着应该没有，结果还愣是让他给找到一个，把三星柱敲回原位，把开裂的地方好好焊上，回去装车，OK没问题，可以骑了，拉着朋友去找了一段烂路来回跑试验焊接强度，勉强OK，哈哈，心情又激动了，又可以继续上路了，虽然年已经过了（再次感谢朋友，真真体会到了朋友多了路好走的说法）
         在朋友家又修整一晚，于第初二早上8点钟出发，此时距离下关还有110多公里，距离我们县城还有220公里……大概在中午10点钟左右到达下关，要出下关时停车检查焊接地方，发现又有一点点裂痕了，由于实在不想到处去找修车的，想着只有100公里，应该可以坚持到，于是继续前行，只不过过坑过坎过烂路时能有多慢就多慢，甚至慢到打瞌睡，就这样，在中午12点左右，距离县城还有25公里的地方，感觉又不对劲了，撑起大架检查，放开大架时前轮直接断裂，这次趴窝更彻底，动都动不了（等救援期间还路过两辆摩旅，停下问候交谈了会，他们一行四人从甘肃兰州出发，已经在路上10天了，最终目的地西双版纳，是自带炊具帐篷的），后来找到一个本地老乡的小货车，喊他帮忙把车运到县城……此次骑行就此告一段落，于昨天收假，等到配件到齐后计划3月初回去把车修好再骑上来昆明，计划5  6月份进藏！
      最后，恭祝各位新春快乐！

(原)89895750

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江苏省无锡市锡山区锦旺路

(原)vbox

PS：各位看官见笑了，本人文采有限！由于时间和车的关系，路上也没心情拍照，等回程会把咱们大理的风景及路上的风景补上，同时也把长途骑行速度和耗电方面及增程器的油耗数据统计出来！（可能有一些车友没注意把全部内容看完，所以，特在标题和开头注明全程路程，在云南的车友应该清楚，昆明到大理永平320国道是个什么路）

(原)y344205356

烂路悠着点……

(原)Zcup

楼主这就是一西游记翻版啊

(原)zhanshencf

楼主的祖玛三星部分质量堪忧啊，不知道是祖玛就有这问题，还是个案，看起来楼主的车也不算太重，从照片看路况还行，我试过7220铅酸不拆掉，再加一组7255铁锂，带人，整车307公斤重，车架各处都没加固过直接跑起，连续从北京通州跑到大兴黄村，再回来，充满电再从通州跑到昌平回龙观，再返回通州，然后再跑西集觅子店，然后再回家，2天连着跑的，里程大概有260多公里，车子也没出过任何问题啊，路况属于综合型的，什么样的都有，尤其是大兴黄村那边当时正在修路，各种坑，各种烂路，高德导航还经常给我带到一些断头路上，最精彩的一次是给我带到一片荒地中，一开始有路，结果走着走着路没了，全是石子路，尽头是一堆乱石头拦着，没办法，我看到碎石堆后面有汽车过，是一条大路，硬是骑车冲上乱石堆，那是我新车买回来第一次拖底，结果过去后我傻了，MD！那是一条高速公路！~~还好没高速交警找我，从应急车道慢慢溜到下一个出口下去了，我到现在都忘不了出口收费站那位收费的哥们看着我骑着小电动带着老婆从拦车杆旁边空隙晃悠出去的眼神…………后来回到家检查除了刹车断电开关坏了之外，车子啥事都没有，还是飞鸽的标配车。就是签名车辆三。

qq715459344

不容易呀，如楼上所说经历九九八十一难呢……

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(原)jiuzhimaoabcd

可能车子旧了，或者车子本身硬件质量也不过关。

(原)ycy76366

悲催的旅途，可恨的车架，以后祖玛别用了，找个油车架，那弹石路我走过，尼玛，又烂又弹。

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(原)13633861449

做一个实心的