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楼主: 搬砖道人

关于增程器对电池的危害

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发表于 2016-2-22 09:43:21 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2016-2-22 09:28
那铁板去观察下电动汽车的充电都设计为多少,为何这么干,电动汽车用的可是最...最...最新的锂电产品。

我此前也与你一样认为,而且以前的笔记本也确实证实了不那样就会玩挂电芯,因为那时候的电芯多是钴酸锂配方。但是现在的实践证明,只要是近三年内买的不论是笔记本还是平板手机,你只管一年到头插着充电器满电使用,电芯不会明显有容量的衰减,我都是这么干的。

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发表于 2016-2-22 09:45:56 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2016-2-22 09:28
那铁板去观察下电动汽车的充电都设计为多少,为何这么干,电动汽车用的可是最...最...最新的锂电产品。

我还发现了一点,新出的A品锂电自放电极低,满电后存放1-2年(不是插在机器里),再测电压几乎还是原来的满电时的电压。

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发表于 2016-2-22 09:52:23 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2016-2-22 09:28
那铁板去观察下电动汽车的充电都设计为多少,为何这么干,电动汽车用的可是最...最...最新的锂电产品。

你看一下11楼与48楼。

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发表于 2016-2-22 10:18:39 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2016-2-22 09:43
我此前也与你一样认为,而且以前的笔记本也确实证实了不那样就会玩挂电芯,因为那时候的电芯多是钴酸锂配 ...

你的笔记本什么电芯,反正我的就是普通三元锂离子的18650.

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发表于 2016-2-22 10:21:32 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2016-2-19 09:14
再有,增城器谁会傻到电池满电还开着不用电而去用油骑行?增城器主要用途是在电池没电后能把车开回家而避免 ...

楼主他其实没整明白増程器和电池的关系,其实发动机启动的时候,发电机就一直在给电池充电,电车行驶的电也是发电机在提供,电池根本不存在边充边放的状态,就是说1个发电机给电,两个在吃电(电池和电机)

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发表于 2016-2-22 10:26:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 信铁锂得长生 于 2016-2-22 10:28 编辑
lulerxc 发表于 2016-2-22 10:18
你的笔记本什么电芯,反正我的就是普通三元锂离子的18650.

我没打开看过,你的啥时候买的,是一直插着电用的吗?现在怎么样了?我的经验是,满电存放不一定一点容量损失都没有,但已不再是以前说的那么严重和邪乎了。

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发表于 2016-2-22 10:29:09 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2016-2-19 17:53
这里涉及到一个重要问题:充电的时候玩手机,手机消耗的电能是充电器提供的,还是电池提供的,还是两者同时 ...

精工明白人,问题直指要点,看法一致啊

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发表于 2016-2-22 10:31:10 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2016-2-22 10:26
我没打开看过,你的啥时候买的,是一直插着电用的吗?现在怎么样了?我的经验是,满电存放不一定一点容量 ...

前面太多了....不知从何看起。
铁版直接说吧,既然边充边用既无放电循环也无满电存放,那为何衰减,或者边充边用不会衰减?

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发表于 2016-2-22 10:48:57 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2016-2-22 10:31
前面太多了....不知从何看起。
铁版直接说吧,既然边充边用既无放电循环也无满电存放,那为何衰减,或者 ...

你说的边冲边用就是一直插着充电器使用吧,那其实就是电池满电存放用充电器供电状态。充电器提供的电流都是能保证足够用电器使用,而且富余的部分再给电池充电直至电池充满后,再改为只供给电器使用。所以,如果一直插着充电器使用,就等于电池始终处于满电存放状态,这期间由于充电器又名电源适配能够提供足量的电流,就不会发生电池放电,由于保护板的保护电池也不会充电。

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发表于 2016-2-22 10:50:49 | 显示全部楼层
lulerxc 发表于 2016-2-22 10:31
前面太多了....不知从何看起。
铁版直接说吧,既然边充边用既无放电循环也无满电存放,那为何衰减,或者 ...

我的笔记本长期插着充电器(电源适配器)使用,至今容量没感到明显衰减,还是续航2。5小时。

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