不懂中置电机好处在哪里？向各位求教

(原)王WZJ_97 · 发表于 2016-2-29 21:42:44

本帖最后由王WZJ_97 于 2016-2-29 21:44 编辑

(原)cloud55555678 · 发表于 2016-2-29 23:28:20

改到200码发表于 2016-2-26 12:54
懂了！谢谢，看来我弄变速箱是错误的

没有心思了吧

(原)shaojin21 · 发表于 2016-3-1 00:51:01

变速箱适合复杂路况，还有可以保护电池，对控制器限流要求可以降低，由于带滑行功能，续航不见得比轮毂电机差，同样的控制器，起步负载能力更强，对于骑过摩托的人来说，维护也不算复杂，上点润滑油而已。

(原)xiaokun010 · 发表于 2016-3-1 03:09:27

131164520发表于4天前对，因为电机的操控性和线性加速曲线，接近完美，原因就是省去中

但是时刻都能爆发最大扭矩，过弯貌似会摔死。弯道圣经上面是这么说的。

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(原)xiaokun010 · 发表于 2016-3-1 03:15:27

那是因为中置价格便宜。通过超压就可以达到大功率轮毂电机的性能。750瓦中置超压到108v轻松有着10kw的极限功率，而轮毂电机要做到这么大功率，2000瓦片勉强能做到，但是还要担心烧鸡。我说得可对？

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(原)shaojin21 · 发表于 2016-3-1 14:43:24

电机是入弯不能松油减速吧，出弯简直完爆油机。

(原)王WZJ_97 · 发表于 2016-3-1 16:16:56

xiaokun010 发表于 2016-3-1 03:09
但是时刻都能爆发最大扭矩，过弯貌似会摔死。弯道圣经上面是这么说的。

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对于电机来说，就真的是在全段都可以达到最大扭矩，尤奈特750在100V 100A 的情况下有10KW输出，但是别忘了100A只是母线电流哦，相线电流是200A，如果把母线限流设定到跟相电流一样的话，电机一样是不会饱和的，后段加速都像起步那么猛，功率能达到20KW

(原)fantom1492 · 发表于 2016-3-2 00:01:19

变速箱是给小功率用的，有为车友用尤奈特3.7做了个长江750挎斗边三轮，制作要求保留变速箱，最后出做好上路发现只有最高速档才能用，低速档扭矩太大，根本就无法控制

(原)开普勒452b · 发表于 2016-3-2 00:02:08

摩托车换挡的作用，

(原)改到200码 · 发表于 2016-3-2 00:05:01

fantom1492 发表于 2016-3-2 00:01
变速箱是给小功率用的，有为车友用尤奈特3.7做了个长江750挎斗边三轮，制作要求保留变速箱，最后出做好上路 ...

齿比没算好，而且可以挂档可以跳档的

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