关于电动车装增程器以及星月神的看法

(原)lly651

liyang1 发表于 2016-3-1 23:43
我的原装增程电动车已经3年零5个月，行程超过32000公里，除了在磨合期内换过一次机油，换过一个火花塞， ...

　您每年油钱100元，3年就是300，每升油五块多就按五块算，我的增程器油耗是百公里三升，踏板摩托是两升到三升，您的油耗就按两升算。那么，100×3÷5÷2×100＝3000　增程器三年实际里程只三千公里。把用电里程加上好吓人，就好像商家说的油耗百公里一升，一问其实是油+电工作的，那我百公里要是纯电跑完了油耗岂不是0？
　　您这个增程器的使用率是偏低了，差不多一成，九成时间多背负了几十斤的负重。

(原)Virtual

asianude4u 发表于 2016-2-27 22:36
哎，其实我觉得吧，要是上増程器还不如把油车的动力系统移植过来。

对，搞个混合动力，电力不足的情况下油动

(原)liyang1

lly651 发表于 2016-3-2 08:49
　您每年油钱100元，3年就是300，每升油五块多就按五块算，我的增程器油耗是百公里三升，踏板摩托是两升 ...

我的是原装内置增程发电机，90%以上里程为纯电驱动。按照你的用车习惯，油里程完全可以控制在20%以内，如果你每天行驶里程超过50公里，另外配置一组锂电池即可。

(原)kool

油车要牌照、驾照、税费

(原)lly651

kool 发表于 2016-3-3 10:47
油车要牌照、驾照、税费

不知道你那边的情况，我这很多就是电动车款油驱动，比如鬼火就有电驱的和油驱的，基本都是无牌无照，市区本来就禁摩了也无所谓牌照了

(原)zengsifu

asianude4u 发表于 2016-2-27 22:36
哎，其实我觉得吧，要是上増程器还不如把油车的动力系统移植过来。

哎，其实我觉得吧，要是上増程器还不如把电动车的动力系统移植过去（比移油车的简单）。

(原)zhengyu58

进这个论坛就是因为増程器车来的，把増程器的帖子基本都看了。天气渐暖，马路上的电动车也多了，今天下午去了趟北京罗道庄有家专卖星月神増程器车的店，打算实地了解一下。
门口的马路边上挺热闹，有几个跟我一样也是了解情况，一会的功夫来了2个骑着星月神换机油的，赶紧凑过去搭话，一位是干百度外卖送餐的，红头盔红上衣，告诉我他是去年12月买的迅鹰，遇到2次警察拦住他，他跟警察解释，我这车是发电机，没有链条没有排气管，就是电动车，警察就把他放走了。平时基本用油多用电少。另一位的干闪送的，是大公主车，已经换过2次机油了，他说干闪送的基本都是油电车，北京太大的，加上冬天又冷，电池根本不给力，只能买这种车，只要按时换机油，车基本没什么毛病。
呆了20分钟，电动车小店左侧有个药店，里面的老头出来嫌我们堵他的门了，又影响他卸货，这样就走了，大约呆了20分钟。
我决定5月份买迅鹰，天暖和了北京周边玩玩去。

(原)tmxkcnmb

zhanshencf 发表于 2016-2-27 22:36
还是大容量锂电+通信电源改制的大功率充电器比较靠谱，担心保护板的话，至少可以留一条不过板充放电的线， ...

通信电源太笨重了，普通充电器也有大电流的。

(原)davidhere

还用汽油 那么干脆买摩托车

(原)lly651

zhengyu58 发表于 2016-3-3 23:14
进这个论坛就是因为増程器车来的，把増程器的帖子基本都看了。天气渐暖，马路上的电动车也多了，今天下午去 ...

　　有长途需要是不错，不过还是得慎重选择，当地有经销售后相对好一些，这个主要就是维护问题很头疼，网购的话基本只能靠自己了。
　　用电驱排除其它部件，电动力输出故障基本就是电池问题或者加个板
　　用油的话影响动力的就多了，油路问题，电路问题（电机长时震动会有线路接路不良现象）步进电机问题，化油器，空气滤，火花塞，点火器，高压包，风门，控制器（发电机的）其它的还有温度传感以及机油，油针，混合比调节，以上都会影响动力输出，，，，很烦的
　　前天动力不稳换了个火花塞好了。