新电自 成都-青城山 都江堰往返，居然还爆胎了

(原)gaoxiang0237

帐篷里的夜 发表于 2016-2-28 20:14
遇到什么情况？外胎都搞成这样了。。其实骑山地车旅行最好，那种感觉电动车是没有的，只是现在体力跟不上了

回头看路上没啥东西，怀疑是运输中划出的口子。老板态度不错 答应发个外胎，我再备条，以后出去 家伙啥的肯定要备全了

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什么车型，给个链接。

(原)来复式推挽

20b、20A的 是什么意思

(原)gaoxiang0237

来复式推挽 发表于 2016-3-1 11:39
20b、20A的 是什么意思

长江20eb电芯 20a容量

liyhon

gaoxiang0237 发表于 2016-3-1 19:44
长江20eb电芯 20a容量

现在电池到手了吧？这车纯电动能跑多少公里?

(原)gaoxiang0237

liyhon 发表于 2016-4-16 01:44
现在电池到手了吧？这车纯电动能跑多少公里?

纯电动没试过，估计80km吧。助力180km+，一般平路 最多30km/h巡航。
250w轮毂机，爬山不行，要死的感觉，在映秀-耿达的石头路上，电机霍尔坏了。
轮毂电机懒得修了，准备换中置500W电机 玩玩

liyhon

gaoxiang0237 发表于 2016-4-16 20:33
纯电动没试过，估计80km吧。助力180km+，一般平路 最多30km/h巡航。
250w轮毂机，爬山不行，要死的感觉 ...

中置不好装，需要些手艺的。

你体力好，助力可以那么远，我只能提供一半的助力

(原)gaoxiang0237

liyhon 发表于 2016-4-16 21:21
中置不好装，需要些手艺的。

你体力好，助力可以那么远，我只能提供一半的助力

屁股适应下，电动山地车一天200~250km还是没问题的。我电机就在 映秀往耿达路上5km+的地方坏掉的，按计划是去四姑娘山；电机坏、只好原路 骑回来，当晚回成都，总里程有200km

这个车子真是 不省心，周末出去都是200 km以下的短途，每次都会出些问题：

第一次 新车 车胎爆了，没带补胎工具；
第二次 爬山 前拨链条卡住，只带了补胎工具，没带修车工具；
第三次 走烂路 电机霍尔坏掉，不会修，俩腿骑回来；
第四次  控制器坏掉 不会修，骑回来

(原)gaoxiang0237

中置的现在都有套件，比较好装，就是有些贵 无刷的有1000一套的，八方2000一套，网上有卖；
不买吧，组的锂电在那放着，心里痒痒

纠结中，主要是套件 稳定性咋样，不了解。烂路耐不耐操是关键

liyhon

gaoxiang0237 发表于 2016-4-17 20:19
屁股适应下，电动山地车一天200~250km还是没问题的。我电机就在 映秀往耿达路上5km+的地方坏掉的，按计划 ...

我前几天从广州骑到桂林，三天到的，前两天180KM，第三天120KM下午一点多就到了。

第一天摔车了，车没事，人膝盖擦伤；第二天也是爆胎，蛇咬伤，两个洞，补上了；第三天无事。

有一次上个长坡，突然仪表没速度显示了，停车看控，烫的手拿不住。后来只要不下雨，就把控拿到车头的位置裸奔，风吹着好多了没再过热。但下次也一定带个备用控，真烧了，就换上。

这个电动山地跑远途，事还真不少。