電池多加一串，總里程反而變少......找出原因，30樓。

大老鷹

上次曾问过48V用三元锂电13串好还是14串，多数的看法都是14串，有各种原因，
但是许超版主认为速度够的话应该用13串，因为电机效率会比较高。

原本想效率应该就差一点点而已吧！
但是昨晚发现许超版主说的多一串效率會降低的影响可能真的很大。

最近将36V电池组多加一串上去，骑起来速度有提升一点，动力也稍稍强劲一些。
昨天去客户那边，来回38.3KM，根据经验36V15A电池组足够来回还有剩大约2.8KM电量，
如果再加上一串电池照理可以再增加约3.4KM续航力，所以决定多加一串电池出门。
结果，回程时车子距离家门口3百公尺左右就没电了，
也就是12串电池竟然跑得比13串电池更远。

我还不能百分之百确定是效率问题造成，當然有可能电池容量最近大幅衰减而我没发现，
但是如果真是电压升高、效率降低所造成的，那多一串电池还真是不划算的事。

(原)chanji99

所谓多加一串可以提高效率的说法......胡说八道么。提高电压可以提高电机效率，等同于吃馒头可以提高身体素质，很有道理，屁用不顶。

加一串之后，你的电池组电压就变了，原来的充电器就充不满了，要换充电器的。

唉......

大老鷹

chanji99 发表于 2016-3-4 13:02
所谓多加一串可以提高效率的说法......胡说八道么。提高电压可以提高电机效率，等同于吃馒头可以提高身体素 ...

我那一串电池设计是随时可拆装，充电时是分开充电的，没充不满的问题，您看圖吧！

东方的云彩

第一气温是不是一样，第二速度提高里程减少正常

来自:Android客户端

大老鷹

东方的云彩 发表于 2016-3-4 13:14
第一气温是不是一样，第二速度提高里程减少正常

来自:Android客户端

这边气温不会降到太低，昨晚还有16度左右。

(原)zhaozheng514

等高手来解答

(原)gdlyk

电压提高了，电机功率也提高了，耗电也增加了，里程相对减少很正常的。

(原)bensier

先不说效率，电压高了速度加速度都提高，阻力也变大，里程可能会减少。关键还是看骑行习惯，是否满把或全速

(原)powell

原来的充电器充满，放电仪放一下电试试

电动车续航与速度和路况有很大关系，
尤其是速度，30和35公里每小时，虽然相差5公里每小时，但风阻大了很多。按平方数增长

(原)zhanshencf

既然是可以拆卸的那一组，那么就拆开，然后分开充满，不加那一组的情况下，再跑一次那段路，看看能否跑回来就知道了。当然还得检查一下新加的那一串是否压降比较快，如果新的那串压降比老的降得快，那么保护板保护时，新的已经没电，但是老的电还没放出来完……