推出台达电源ESR-48/56A优化改造为超级可调恒流恒压开关电源0~120V/20A及0~60V/50A

(原)cai007

xiaoyue1978 发表于 2016-3-20 08:40
还有吗。要一个

有货的，主要是要等几天，可以先拍下来，想付款的时候再付款。

(原)小森

cai007 发表于 2016-3-20 01:20
哦，不好意思，再上架了。

补充内容 (2016-3-20 01:23):

旺信联系吧   没仔细看帖 楼太高了。。。

nhbzhjm

没有人来反馈，我的今天收到了，刚好电池用了一半电左右，正好测试一下，我的是50Ah24串铁锂电压调到87.6V，电流调最大，充电电流最大17.6A（充电器上的电压电流表显示结果），虽然没有达到20A已经不错了，充电半小时后最大问题是温度太高了，有个部位达到烫手的地步了，于是调小电流到15A直到充满为止，温度一直也是比较高，比较担心夏天充电会不会高温产生问题，两个风扇噪音可以接受，电压显示和四位半数字表基本吻合，电流没有超过10的数字表没有对比，不过和车上装的小龙液晶表对比稍小点，最大充电电流小龙液晶表显示18.41A，根据实际使用情况，此电源当充电器还是不错的，就是电源是紧凑型设计，不可避免运行温度过高，如果稳定的话就超值了，今天才刚刚使用，看后续表现了。
拍了几张照片，手机回复好像上传不了，等电脑操作的时候上图。

nhbzhjm

我的是高压版，试过最大电压可以调到142V，是不是太高了。。。

(原)cai007

nhbzhjm 发表于 2016-3-20 22:12
没有人来反馈，我的今天收到了，刚好电池用了一半电左右，正好测试一下，我的是50Ah24串铁锂电压调到87.6V ...

谢谢楼上的朋友来反馈意见，这个电源在充电时，电流有所下降是电源内部系统（软件），检测到开关变压器工作状态也就是负载情况过重时自行调整的结果（其结果就是自动调少输出电流），确保自身工作稳定，是正常的；楼上所说的发热问题，应该是电源主动PFC工作的情况，有点发热也正常，并认为夏天充电两个风扇转速会更快，是否正常稳定工作，请用户来评定，谢谢楼上的朋友的反馈意思，谢谢！

(原)cai007

nhbzhjm 发表于 2016-3-20 22:14
我的是高压版，试过最大电压可以调到142V，是不是太高了。。。

142V是虚电的，不理会它！真正有负载能力的电压是130V！，请楼上的朋友再试用看看。

(原)自由行

普通高压版的也可以3.5V起步吗？

(原)cai007

自由行 发表于 2016-3-21 13:41
普通高压版的也可以3.5V起步吗？

现在的所有版本都可以在3.5V起步！

(原)自由行

买买买！！！

(原)qingkemai

cai007 发表于 2016-3-21 10:47
谢谢楼上的朋友来反馈意见，这个电源在充电时，电流有所下降是电源内部系统（软件），检测到开关变压器工 ...

这个发热的问题有解吗？