关于防盗器功能线问题

(原)iiidiy

普通防盗器一共五条线，除去两条电源线，剩下一条电机相位检测线，一条电门检测线，还有一条就是防盗器给控制器锁电机信号的线
我想问一下，关于锁电机信号线在防盗器工作的时候是处于一个什么状态？

①：低电平
②：高电平
③：脉冲（频率？）

之所以有这个问题，是因为想在防盗器工作的时候开始计次，累计达到相应的响应次数后实现某个动作，比如吸合继电器，因为防盗器工作的时候ACC线是接通的，所以这个还是比较好实现的，目前用的89C52来实现这个的

(原)iiidiy

好像没人啊

(原)iiidiy

都在忙啥呢，进来看看啊

(原)qq452414134

高电平低电平取决于你的防盗器，市场上的电动车的大多是低电平的

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(原)江千里

我买的，是四条线的;
红色接电源正极；
黑线接电源负极；
橘黄色接锁后，检测启动和熄火。
另外一条黄线，闲置不用。

新的理念

qq452414134 发表于 2016-3-27 19:16
高电平低电平取决于你的防盗器，市场上的电动车的大多是低电平的

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说的不错     

(原)iiidiy

qq452414134 发表于 2016-3-27 19:16
高电平低电平取决于你的防盗器，市场上的电动车的大多是低电平的

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感谢，已经做了高电平和低电平两个程序，应该不会是脉冲吧所以忽略了

(原)wuxinqiang1970

市场上的电动车的大多是低电平的

(原)xthkl

电动车防盗器插头一共五到六根线，六线的是两根负极，五线的是一根负极，分别是正极，负极，锁头，电机锁，相线，原理是，正负极接防盗器，设防后后轮转动，相线产生电压，触发防盗器电路，防盗器内置继电器吸合，正极和锁头线通电，控制器得电，电机锁功能启动，同时防盗器内置三极管导通，电机锁线与负极短路，电机被锁。