想起个事来，，，电机绕线

(原)zmic777

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(原)金钢制造

bg888 发表于 2016-12-8 21:14
这个是同等条件下比较，多绕线圈又改变了一个条件了
具体俺也不太了解，是根据俺经验来判断的

好吧，，呵呵。。。。这个问题以后慢慢想。。

(原)金钢制造

zmic777 发表于 2016-12-9 11:00
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这个。。。。估计论坛很少有人研究。。。而懂的大神一般都不轻易露面。。唉。。

(原)tassadar

你这个绕线方式有很多电机都这样呀，电动车不用，主要是有更好的方案。你这个跨线距离太大，不如全大写的那种ABCABCABCABC这样的，这样电机里面的无用的线就不会太长，特别是13寸以上的大电机。
电机绕法其实只要会转，矢量正确的，最后效果都1样。只不过因为结构需要，才需要衍生出更多的布局。
特别是因为磁极数量限制以后，产生1些不是3：2的，或者3：4的才会出现这种跨半个电机的绕法。相对来说，如果极数很多，那有更好的，例如AaaABbbBCccCAaaABbbBCccC这样连续4组的电机，就不存在太大跨线，而且相线引出简单。

(原)3582987

虽然说不懂，还是看看。

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tassadar 发表于 2016-12-12 17:56
你这个绕线方式有很多电机都这样呀，电动车不用，主要是有更好的方案。你这个跨线距离太大，不如全大写的那 ...

一看就是高手。。。。

能不能具体聊聊，，，为什么这个不如 ABCABCABC..那种？？我觉得我说的这种应该转矩波动更小吧，相对与现在市面上的电动车电机的绕法来说。

(原)金钢制造

3582987 发表于 2016-12-12 22:26
虽然说不懂，还是看看。

多谢围观。。。。。

(原)tassadar

金钢制造 发表于 2016-12-13 09:34
一看就是高手。。。。

能不能具体聊聊，，，为什么这个不如 ABCABCABC..那种？？我觉得我说的这种应该 ...

转矩脉动是看磁铁的对数和槽数的比例的。越接近整数就越大，当然这种3：2  3：4的是很大，而6：7这样的肯定要小很多。
但是任何东西都不可能完美的，6：7这样的就要有跨过整个电机直径的1条无用线，这个对于高压电机，或者小直径的当然没有问题。但是对于我们电动车，那段线足够绕1个绕组了，你说这个铜损有多大。加上实际工作时候，这个线还会受磁场影响，自己震动，影响自己的寿命。

(原)梦没有

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linkgo88

我也看不懂了，围观！