4轮电车没价值。。。

(原)宝二爷 · 发表于 2016-3-31 18:16:15

上个班代个步，能遮风避雨。时速50左右。
2只2.2KW差速电机。配置锂电池电池108V160A.《30串20并》4组。里程240KM。
配置一个3000瓦充电器，7小时充满。
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锂电池电池108V160A是17度电，用力神2500，
需要近2000颗，价格17000元。
300个循环更换，又是17000元。
电费也得算上，也不少，
充电很麻烦，有辛苦费，
被交警叔叔盘查，担心费，
天天躲交警，做贼操心费，
各种费加起来，一点不便宜，
一辆奥拓油车两万多，
各种省心。

(原)邱先生 · 发表于 2016-3-31 21:17:15

有点道理。

(原)金钢制造 · 发表于 2016-4-1 01:33:20

为什么不用1000次循环的电池，非要用300次循环的SZ？？？

(原)morbidcowboy · 发表于 2016-4-1 10:13:39

关键是非常不安全，体积大常常只能走机动车道，但结构脆弱，撞一次就。。。。。

还有，看到交警了，都难躲，2轮就可以赶紧掉头

(原)宝二爷 · 发表于 2016-4-1 11:08:53

金钢制造发表于 2016-4-1 01:33
为什么不用1000次循环的电池，非要用300次循环的SZ？？？

你还真相信有1000次的电池？铁锂都做不到，三元更不可能，钛酸锂可以但是太重，只能用于公交车和物流车

(原)a86451200 · 发表于 2016-4-1 12:10:16

不能这样说，我们都是怀着一棵对环保绿色能源的一种追求。在说了骑着自己一手改好的车子，出问题都自己搞定不会被4S坑。你说的电池300个循环会降到70%以下不是报废吧。300次的电池5万公里以上没半点问题。

(原)金钢制造 · 发表于 2016-4-1 14:34:01

宝二爷发表于 2016-4-1 11:08
你还真相信有1000次的电池？铁锂都做不到，三元更不可能，钛酸锂可以但是太重，只能用于公交车和物流车

波士顿说有3000次呢，，，难不成1000次都不行？？？？

(原)低碳生活 · 发表于 2016-4-4 00:22:47

我现在用着最好的铁锂a123 18650和日立大圆柱锰锂，感觉日立衰减不少，铁锂还可以！一致性都还很好！锰锂寿命估计不会太长！

(原)低碳生活 · 发表于 2016-4-4 00:25:02

特斯拉的松下电池估计不会比日立大圆柱寿命长！

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2016-4-6 21:47:57

金钢制造发表于 2016-4-1 14:34
波士顿说有3000次呢，，，难不成1000次都不行？？？？

你这么信他

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