新大洲本田a7第一步到底是改大控制器还是改大电机

(原)长沙孩子 · 发表于 2016-4-10 22:05:02

240w电机用14窜锂电58v平路最快30出头巡航，太慢了没多少激情，上大坡一个人都要死一样没力，修电磨的要我直接换个大瓦数的控制器就可以了，电机不用换先，说换大控只是电池会没那么经用，速度绝对会快很多，我就想问150mm开裆有什么极速可以骑到四五十码的电机吗？求推荐电机，带助力模式大控制器，实在没有150开裆大电机也只能撑后叉了

(原)ruxiangchen · 发表于 2016-4-11 08:12:51

不好弄，加大控制器，上坡会好点，和原来一样快，并且你的锂电很可能会保护。

如果想改造，就需要电机，控制器，电池都改造。

(原)green8558 · 发表于 2016-4-11 08:45:40

你以后也可能打算换电机，就超压吧，比如你现在电压48伏，那么你超到60伏，速度大概是37，你超到72伏速度大概45。加电池和换控制器。

(原)green8558 · 发表于 2016-4-11 08:49:11

一般电机短时间超出7倍功率运行，问题也不大，持续2到3倍额定功率运行问题也不太大。所以你的电机跑四五十，总的来说应该是可以的。以后实在不行，换车，电池和控制器都可以留着用的。

(原)green8558 · 发表于 2016-4-11 08:54:23

所以你再串连个6串的锂电，总共20串电压大概72伏。控制器可以来个72伏45安的，当然续航可能会缩短。可以再并联20串的锂电增加容量。充电器也要换成72伏。还有12伏转换器也要换成72伏的，因为你原本应该是48伏转12伏的

(原)green8558 · 发表于 2016-4-11 09:07:10

串联提高电压可以提高速度，并联提高容量可以增加里程。控制器限流增大可以提高起步速度，其实如果你希望四五十的速度，30安的控制器也行，50安的可能起步加速会更好安

(原)ROC如风 · 发表于 2016-4-11 14:43:41

green8558 发表于 2016-4-11 08:54
所以你再串连个6串的锂电，总共20串电压大概72伏。控制器可以来个72伏45安的，当然续航可能会缩短。可以再 ...

忽略了加电池需要车体空间

(原)green8558 · 发表于 2016-4-12 10:24:34

只能牺牲座桶空间，串并联靠电线连接，就是内部线路会没有原车美观

(原)幽林猎杀001 · 发表于 2016-4-12 10:55:13

修车的也半斤八两，换控只会提升扭矩，极速不会有太大变化，你需要换电机或者想办法超压，超压太多控制器还得换宽压的才行。

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(原)孤城豹子 · 发表于 2016-4-14 00:46:32

换了大控上坡起步都有力，，，上坡和你现在平路速度一样快。。。费电

要改？搜索新手入门看看，你再决定吧

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