电动车和内燃机飞摩，在马力上差距有多大？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-28 15:43:32

那怎么去比较一辆油车和一辆电车的马力呢？看功率怎么看，要在什么条件一致的情况下？

(原)yangding1986 · 发表于 2016-4-28 17:14:04

MS精工发表于 2016-4-26 14:39
厉害多了，你对比下电动模型和烧油的模型，根本不是一个级别

高铁是烧油的吗？

(原)电影 · 发表于 2016-4-28 17:31:57

chencanqiao 发表于 2016-4-27 19:28
说白了就是趁人家不注意去秒嘛。再说这7680w的功率能全程保持吗？内燃机可是可以通过变速充分将功率发挥出 ...

实际上宝马小排量的，破百11秒左右了，论坛车友7、8秒破百的不少，5秒内的也有
瓦片2代水冷电机，额定8KW的电机，持续输出10KW的能力是有的，
电摩油摩，技术和工艺上没那么大差别，技术进步了，性能主要看经费

(原)MS精工 · 发表于 2016-4-28 23:10:31

yangding1986 发表于 2016-4-28 17:14
高铁是烧油的吗？

这个问题还需要问吗？请直接阐述你的观点

(原)yangding1986 · 发表于 2016-4-29 08:29:59

MS精工发表于 2016-4-28 23:10
这个问题还需要问吗？请直接阐述你的观点

高铁符合了环保功率无限大的要求，内燃机已经不适合长距离高速运行。只有电机可以长距高速。所以现在运行的内燃机都是低速（200KM/H以下），而电机都是250-650甚至1000都可以，而且还是长距运行！

(原)MS精工 · 发表于 2016-4-29 08:32:25

yangding1986 发表于 2016-4-29 08:29
高铁符合了环保功率无限大的要求，内燃机已经不适合长距离高速运行。只有电机可以长距高速。所以现在运行 ...

不是早就说过吗电的动力比烧油的强多了，你看帖子了吗？

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-4-29 10:41:59

随便看看

(原)chencanqiao · 发表于 2016-4-29 18:24:25

额。。。都讨论到高铁了。高铁可不用担心电池问题啊。

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(原)King_Jack · 发表于 2016-4-29 22:01:01

还是回到电车吧。。。怎么去比较一辆油车和一辆电车的马力呢？看功率怎么看，要在什么条件一致的情况下？

(原)chinesehyc · 发表于 2016-4-29 22:28:20

2011522 发表于 2016-4-25 23:04
我的一马bws是两块72V26A的磷酸铁锂并联使用的共52A 每块电池的保护板都有持续65A电流电池是3C放电的用的 ...

电池保护板等一起花了多少？

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