电动车和内燃机飞摩，在马力上差距有多大？

(原)shj19850816 · 发表于 2016-4-25 17:57:48

kaivaya8 发表于半小时前
50速度以内都可以成本差不多

那就40吧，50码对铅酸来说损耗太大了
来自:IOS客户端

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-25 18:08:44

但是各位，按照你们所说的，就是说，电动车现在的马力也能和内燃机飞摩一样？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-25 18:11:37

还有的是，在起步方面的话，还是内燃机飞摩占优势吧？

(原)改到200码 · 发表于 2016-4-25 18:34:09

King_Jack 发表于 2016-4-25 18:08
但是各位，按照你们所说的，就是说，电动车现在的马力也能和内燃机飞摩一样？

如果解决续航问题，相同功率的电机和内燃机对比，电机秒得内燃机看不到灰

(原)海南的鱼 · 发表于 2016-4-25 19:57:48

King_Jack 发表于 2016-4-25 18:08
但是各位，按照你们所说的，就是说，电动车现在的马力也能和内燃机飞摩一样？

这个问题可以参照特斯拉电动汽车和同级别的油车

(原)pcluser · 发表于 2016-4-25 21:03:42

看马力你看航模同车型下是电的猛还说油的猛就行了

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-25 21:22:08

海南的鱼发表于 2016-4-25 19:57
这个问题可以参照特斯拉电动汽车和同级别的油车

这个我还真没看过，我百度一下，谢谢

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-25 21:23:26

改到200码发表于 2016-4-25 18:34
如果解决续航问题，相同功率的电机和内燃机对比，电机秒得内燃机看不到灰

续航问题的根本还是充电技术的问题吧？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-25 21:46:18

我看到了目前特斯拉的汽车，技术上续航里程已经达到了800KM了，那续航的问题不久解决了么？

kaivaya8 · 发表于 2016-4-25 21:57:01

King_Jack 发表于 2016-4-25 18:11
还有的是，在起步方面的话，还是内燃机飞摩占优势吧？

基本上只要电池跟的上电动车起步不输摩托。

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