电动车和内燃机飞摩，在马力上差距有多大？

(原)nesnes · 发表于 2016-4-26 12:29:30

成品电动大排，国内宝马有，价格19万，可上牌。但实际购买者就一个。成品电动大排国外有，但是非主流，售价高，2-3万美元。即便在国外买者也少。按国内的消费能力电摩加上电池3万RMB基本就是个坎。可以造出媲美250单方面性能的电车，但综合性能差距不小，一个ABS系统就难倒论坛各大神。

(原)nesnes · 发表于 2016-4-26 12:33:50

抛开续航这个无解问题不谈，电车要走的路还很远，电池密度重量需要更大的提升，短时间内解决不用想没可能，即便开发出来小型化高容量高安全性电池，离价格平民化也需要时间。

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:10:49

MS精工发表于 2016-4-26 07:49
如果不考虑续航，单就动力来说，电摩可以完爆任意一款量产大排摩托

这话怎么说？，动力电动比燃油厉害？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:11:40

一千八百发表于 2016-4-26 08:06
今年还有人挑起油电纷争，明年就没了。就像去年还有人挑起锂电铅电的矛盾，今年没了一样

也就是说，电车现在只是引起了一部分人注意，而且，大部分人是心血来潮

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:12:57

拼音佳佳发表于 2016-4-26 08:40
4820铅酸,40的极速,跑了快两年,感觉电池衰减不大.

40极速是什么意思？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:16:20

XIANGDONG 发表于 2016-4-26 08:59
125摩托车5kw以上，还能变档，你的几kw，几个档？

我的是3挡，你说电车目前在摩托方面，最高时速是多少？几档？

(原)wqwbvbr · 发表于 2016-4-26 13:16:41

2011522 发表于 2016-4-25 23:04
我的一马bws是两块72V26A的磷酸铁锂并联使用的共52A 每块电池的保护板都有持续65A电流电池是3C放电的用的 ...

150BWS一箱油在时速70的情况下跑300公里没压力吧

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:19:45

nesnes 发表于 2016-4-26 09:03
再这个论坛里，总是在说电车秒杀油车，挺无知的。电瓶车出现初衷就是以性价比来取代40公里市区内出行的，在 ...

锂电放电过大时候会伤及电池本身，能不能想种办法去绕开这个问题，通过变压器来改变呢？

(原)wqwbvbr · 发表于 2016-4-26 13:22:58

电影发表于 2016-4-26 10:40
再说一次，电车首次购买更贵，电车贵在电池，油车贵在油费上，总的是电车会贵些，
里程不是问题，电车装 ...

72240

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-26 13:23:17

nesnes 发表于 2016-4-26 09:16
我有两部摩托一部银钢150跨骑和一部福喜踏板，两部电车一辆VMOTO和一辆迅鹰。也就是说，油电我都有一辆市区 ...

还是在续航方面呢，有没有遇过马力不够的时候呢

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