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楼主: 搬砖道人

电动车和内燃机飞摩,在马力上差距有多大?

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发表于 2016-4-26 12:29:30 | 显示全部楼层
成品电动大排,国内宝马有,价格19万,可上牌。但实际购买者就一个。成品电动大排国外有,但是非主流,售价高,2-3万美元。即便在国外买者也少。按国内的消费能力电摩加上电池3万RMB基本就是个坎。可以造出媲美250单方面性能的电车,但综合性能差距不小,一个ABS系统就难倒论坛各大神。

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发表于 2016-4-26 12:33:50 | 显示全部楼层
抛开续航这个无解问题不谈,电车要走的路还很远,电池密度重量需要更大的提升,短时间内解决不用想没可能,即便开发出来小型化高容量高安全性电池,离价格平民化也需要时间。

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发表于 2016-4-26 13:10:49 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2016-4-26 07:49
如果不考虑续航,单就动力来说,电摩可以完爆任意一款量产大排摩托

这话怎么说?,动力电动比燃油厉害?

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发表于 2016-4-26 13:11:40 | 显示全部楼层
一千八百 发表于 2016-4-26 08:06
今年还有人挑起油电纷争,明年就没了。就像去年还有人挑起锂电铅电的矛盾,今年没了一样

也就是说,电车现在只是引起了一部分人注意,而且,大部分人是心血来潮

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发表于 2016-4-26 13:12:57 | 显示全部楼层
拼音佳佳 发表于 2016-4-26 08:40
4820铅酸,40的极速,跑了快两年,感觉电池衰减不大.

40极速是什么意思?

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发表于 2016-4-26 13:16:20 | 显示全部楼层
XIANGDONG 发表于 2016-4-26 08:59
125摩托车5kw以上,还能变档,你的几kw,几个档?

我的是3挡,你说电车目前在摩托方面,最高时速是多少?几档?

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发表于 2016-4-26 13:16:41 | 显示全部楼层
2011522 发表于 2016-4-25 23:04
我的一马bws是两块72V26A的磷酸铁锂并联使用的共52A 每块电池的保护板都有持续65A电流 电池是3C放电的 用的 ...

150BWS一箱油在时速70的情况下跑300公里没压力吧

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发表于 2016-4-26 13:19:45 | 显示全部楼层
nesnes 发表于 2016-4-26 09:03
再这个论坛里,总是在说电车秒杀油车,挺无知的。电瓶车出现初衷就是以性价比来取代40公里市区内出行的,在 ...

锂电放电过大时候会伤及电池本身,能不能想种办法去绕开这个问题,通过变压器来改变呢?

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发表于 2016-4-26 13:22:58 | 显示全部楼层
电影 发表于 2016-4-26 10:40
再说一次,电车首次购买更贵,电车贵在电池,油车贵在油费上,总的是电车会贵些,
里程不是问题,电车装 ...

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发表于 2016-4-26 13:23:17 | 显示全部楼层
nesnes 发表于 2016-4-26 09:16
我有两部摩托一部银钢150跨骑和一部福喜踏板,两部电车一辆VMOTO和一辆迅鹰。也就是说,油电我都有一辆市区 ...

还是在续航方面呢,有没有遇过马力不够的时候呢

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