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楼主: 搬砖道人

电动车和内燃机飞摩,在马力上差距有多大?

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发表于 2016-4-26 13:30:23 | 显示全部楼层
nesnes 发表于 2016-4-26 12:33
抛开续航这个无解问题不谈,电车要走的路还很远,电池密度重量需要更大的提升,短时间内解决不用想没可能, ...

这个确实说到点上了

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发表于 2016-4-26 13:44:21 | 显示全部楼层
King_Jack 发表于 2016-4-26 13:19
锂电放电过大时候会伤及电池本身,能不能想种办法去绕开这个问题,通过变压器来改变呢?

对大容量锂电来说,如72100,短间放电到400A还是不难,容量越大电池压力越小
就算普通的力神1865sz,标称1C,实际短时5C(30秒)没压力,以2C把电放光也很轻松,

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发表于 2016-4-26 13:52:08 | 显示全部楼层
nesnes 发表于 2016-4-26 12:29
成品电动大排,国内宝马有,价格19万,可上牌。但实际购买者就一个。成品电动大排国外有,但是非主流,售价 ...

主要是消费达不到,批量生产出3万RMB的电车卖不出去,性能是可以超越大多数250排量的油车,
现在3万的大功率电摩,基本是DIY,是定制,价比不高,正常,
就如定制个250W的油车,去和现在满大街的250W小电自PK性价比,道理相通

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发表于 2016-4-26 14:39:02 | 显示全部楼层
King_Jack 发表于 2016-4-26 13:10
这话怎么说?,动力电动比燃油厉害?

厉害多了,你对比下电动模型和烧油的模型,根本不是一个级别

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发表于 2016-4-26 14:39:44 | 显示全部楼层
King_Jack 发表于 2016-4-26 13:19
锂电放电过大时候会伤及电池本身,能不能想种办法去绕开这个问题,通过变压器来改变呢?

变压器不能改变功率,它只会更费电

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发表于 2016-4-26 15:31:25 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2016-4-26 14:39
变压器不能改变功率,它只会更费电

我知道功率是改变不了的,但是放电时候电流可以绕过电池么?通过变压器增大电压,然后再转化成低压,电流先小后大

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发表于 2016-4-26 15:53:25 | 显示全部楼层
King_Jack 发表于 2016-4-26 13:16
我的是3挡,你说电车目前在摩托方面,最高时速是多少?几档?

你搜最快电动车。优酷有视频。

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发表于 2016-4-26 15:54:19 | 显示全部楼层
King_Jack 发表于 2016-4-26 13:16
我的是3挡,你说电车目前在摩托方面,最高时速是多少?几档?

对了,你是说的你电摩有3档?电子档?那叫档吗?油摩那种齿轮变档才叫档。

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发表于 2016-4-26 16:36:06 | 显示全部楼层
XIANGDONG 发表于 2016-4-26 15:54
对了,你是说的你电摩有3档?电子档?那叫档吗?油摩那种齿轮变档才叫档。

对啊,就是电子档,并且最高才40哈哈

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发表于 2016-4-26 17:19:27 | 显示全部楼层
wqwbvbr 发表于 2016-4-26 13:16
150BWS一箱油在时速70的情况下跑300公里没压力吧

估计不行 油箱不到5升吧

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