电动车和内燃机飞摩，在马力上差距有多大？

(原)King_Jack · 发表于 2016-4-27 00:13:53

拼音佳佳发表于 2016-4-26 08:40
4820铅酸,40的极速,跑了快两年,感觉电池衰减不大.

对了，你说的40的极速是什么意思呢？

(原)netcz · 发表于 2016-4-27 01:02:13

King_Jack 发表于 2016-4-27 00:07
也损不了多少吧0.0

不是不多而是很多

(原)孤城豹子 · 发表于 2016-4-27 01:09:58

看看特斯拉就知道了。。。

踏板类同车型百米加速，电车玩家让油车玩家只看到尾灯。。。极速一样。。。现在明白了么？

但，续航不行。就这样

(原)hqhq · 发表于 2016-4-27 02:24:36

同功率下电摩马力大！！！

(原)MS精工 · 发表于 2016-4-27 07:40:38

King_Jack 发表于 2016-4-27 00:06
具体就是77楼描述的那样？你有什么见解

他说的没错

(原)拼音佳佳 · 发表于 2016-4-27 12:32:46

King_Jack 发表于 2016-4-27 00:13
对了，你说的40的极速是什么意思呢？

每小时40公里的行驶速度.转把到底.

weixiongwen · 发表于 2016-4-27 12:52:13

如果能十分钟充满，充电站能像加油站一样多的话，电的肯定是优势，环保，
不过你自已看看内燃机发展了多少年，电动车发展了多少年

(原)chencanqiao · 发表于 2016-4-27 13:01:09

King_Jack发表于13小时前那你有什么想法吗？

这恐怕不是我们能操心得了的了。得看有没有专业团队研去发了。

来自:Android客户端

(原)nillvictor · 发表于 2016-4-27 15:06:34

路上，我之前的GTR，9620铅酸，80a限流控，48V2000W王德福，红绿灯口秒了宝马。马力是可以的，就是续航不行。瓶颈是电池，其他都不是事。

(原)gdj818 · 发表于 2016-4-27 15:13:30

电动车主要是环保，没有汽油味

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