碟刹磨盘的检查与修复，不用拆碟刹的。

(原)白色小龟

首先把车支起，用手轻拨车轮，如不太动，那就是磨盘了。下一歩用一小条百元纸币薄厚的小纸条穿过碟盘上面的洞，再用手掐一下小纸条，然后慢慢转动车轮把纸条带出来。如果很顺畅，轻松。说明不磨盘或磨的不严重。相反，则说明磨盘严重。解决方法：先左右用力扭动那个铁咯圪，使之有一定的间隙，然后再找一梢硬点的纸片，类似小药盒的包装就行。剪成小条穿过碟洞，慢慢转动车轮，把纸条带出来。如纸条很脏就多带几次。这样，又洗了碟刹，又保持了碟盘与刹片的合理间隙。

(原)zg530508832

技术很高明，我吓到了，，，，，

kaivaya8

很好的经验      

(原)珠峰K02

这个好像就只说了检查吧，如何修复没讲？

(原)清轻的风

  刹车之后啊是那样，主要还得调。

(原)白色小龟

珠峰K02 发表于 2016-4-27 18:22
这个好像就只说了检查吧，如何修复没讲？

说了呀？就是用厚纸板穿在碟洞上，慢慢转动轮子，把刹车片里面的脏东西带出来就行上，多带几次。但一定要慢慢地转。否则纸片卡在里面很难弄出来的。

(原)ok235263

感谢分享!学习了

(原)没有时空

你这样弄完全没用的，捏一次刹，你所说的间隙又会回去的。真正的好碟刹，装上车使用后，任何时候用手晃整个下泵本体，都是能晃动的，晃不动的就一定磨碟，而且晃不动的就是没装好或者碟刹本身质量问题，磨碟都是内侧刹片磨碟，靠液压泵顶着提供压力的那片刹片也就是外侧的刹片是不会磨碟的，当你手一松刹，液压就消失了，随着车轮转动，外侧的刹片就会被刹车盘推到最远点。总之，碟刹的设计是非常科学的，质量好的是完全不存在磨碟问题的，自己拆下来仔细看下就会一清二楚的。

(原)白色小龟

反正我經常这样清理碟剎，效果很好。

(原)atheros

谢谢分享，打算找时间拆一开下泵检查下泵活塞。