减少了电池串联数 节约成本。换了电机。

kaivaya8

       电池组串联的越少出问题的几率就越小，更换电池也价格便宜。所以为了减小电池块数 换了电机！
原来电机也挺满意的无论扭矩还是声音 提速都不错 是jy35磁钢的电机72v定速41码。   因为我平时不高速骑车 一个是怕费电 一个是不安全。但是41码的速度实在有点慢，超压吧 电池没地方加 而且成本也大 日后更换电池费用高，串联太多也容易不均衡  所以把电机换成了1500w的扭力型电机 这样60v就可以40码 如果用三元锂  60v下有42  43码了吧  基本够用了，而且40多的速度 就电流和速度最平衡的点 因为超过50码电流翻倍了，平时40多的速度跑电流才12  13安巡航很省电。将来换大容量锂电 60v也可以换更大容量的。综合起来还是省钱了。。偶尔在用72v电池爽爽 极速48 。。大家都是怎么看待这个问题的呢？  

(原)hgmn

削履适足也不错

kaivaya8

hgmn 发表于 2016-5-5 15:46
削履适足也不错

是啊 适合自己情况 就好。 。      因为我是里程档 基本三大件已经满意了，，下一步就玩减震   在往后 就玩电池，，  就是时间太少  没时间搞   所以都买成品  

(原)hgmn

kaivaya8 发表于 2016-5-5 15:48
是啊 适合自己情况 就好。 。      因为我是里程档 基本三大件已经满意了，，下一步就玩减震   在往后 就 ...

我倒是觉得玩玩平衡车概念，咋都倒不了。那就安全了。

帐篷里的夜

72付降到60没少几串，意义不大。。

kaivaya8

hgmn 发表于 2016-5-5 15:50
我倒是觉得玩玩平衡车概念，咋都倒不了。那就安全了。

恩 那是未来的趋势，，， 平衡车 上面带棚  方向盘操控          真是太帅了。。

kaivaya8

帐篷里的夜 发表于 2016-5-5 15:56
72付降到60没少几串，意义不大。。

可以整组来说   容量可换更大的

(原)金世纪电脑部

自己感觉好才是真的好···以前用的力神电芯组4832，多出来几个（本来留作备份），时间长了、闲着也是闲着，加上得了···这就有了18串（不到60伏）···别的啥也没动，感觉‘腿也不痛了、腰也不酸啦，一口气上六楼都不喘气儿啦’爽歪歪

(原)邱先生

也没有减少多少。            

(原)faladay

各有优缺点吧，相同功率下电压高电流就小，对线啥的要求都降低，低压如果大电流放电电池一致性没那么高的话反而容易损坏。相同功率续航下你电池实际上需要的容量也差不多的，无非原来串的改分到并上去了，能节约啥成本啊。