锂电电动车起火，警察叔叔帮忙灭火

(原)北京A123专营 · 发表于 2016-5-7 22:50:57

大家骑车多注意电池状态，尽量选择匹配的容量电池组，不能小马拉大车。铁锂电池组安全性能好，建议选择。

以下下载自，技术文章。
中国新能源汽车使用三元锂电作为动力电池，会存在巨大安全隐患。

特斯拉三次着火中，其中一次为金属片划破电池引发的，但因特斯拉整车安全设计完善，三次着火并没有引起人员伤亡。三元材料的脱氧温度是200℃，放热能量超过800J/g，三元锂电无法通过针剌实验，表明了三元电池在内部短路的情况下，很容易引发安全事故。

目前，中国新能源汽车整车安全设计，短期内根本无法达到特斯拉的水平，使用三元锂电作为新能源汽车动力电池存在巨大安全隐患。事关乘客人生安全，这种安全隐患哪怕是十万分之一的发生概率，也是不能接受的。

磷酸铁锂电池在高温下的稳定性，可达390℃以上，保证了电池内在的高安全性，不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧，可以轻松通过针剌实验。这一安全性特点，对中国还处于幼稚期的新能源汽车产业来说，是最合适的

(原)xx1919 · 发表于 2016-5-7 22:55:22

电动车烧得只剩骨架？

zouyi801031 · 发表于 2016-5-7 23:11:23

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-5-7 23:14 编辑

地上的黄色烟尘很符合其他帖子里锂电燃烧最终的痕迹，并且烟尘扩散范围比较大。如果是铅酸车因为线路烧应该只是黑色的残迹，我估计也没有如此的扩散范围。

红河310 · 发表于 2016-5-7 23:14:21

上个月南宁的？

(原)着迷 · 发表于 2016-5-7 23:34:48

小手一挥拿金币走人~

zouyi801031 · 发表于 2016-5-7 23:36:21

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-5-8 00:24 编辑

此贴104楼坛友发布的某款18650电池燃烧的场景，燃烧后很明显的黄色灰烬，照片中有个人正从车旁边逃离，因此我判断肯定是电池发生了爆燃，否则不可能电池出现那么大火焰人还在车旁边，符合三元电池出现事故就会析出氧气形成爆燃的特性。看得出车是停放在什么厂房里，必定能快速拿来灭火器，然而车还能被烧成这样，这燃烧速度和燃烧温度果然不是盖的。图上灭火器居然有十多瓶，不知道是因为灭火器起不到灭火效果还是电池烧完了，火焰自己熄灭了

http://www.ddclm.vip/forum.p ... ra=page%3D1&page=11

zouyi801031 · 发表于 2016-5-7 23:43:07

以前有个使用西北小小帅的铁锂电池的坛友，因为线路包装胡乱整发生了线路短路，铁锂电池只是剧烈发热鼓包漏液废了其中几块，他还有时间把电池取出来，车没多大损伤，不知道那帖子在哪？

(原)hongjiujiu66666 · 发表于 2016-5-7 23:55:37

应该是漏液王。

zouyi801031 · 发表于 2016-5-8 00:06:00

本帖最后由 zouyi801031 于 2016-5-8 00:11 编辑

三元是明确通不过针刺试验，看看那些安全检验书里肯定是没有这一项测试的，不过楼主说漏了一点：还有三元的安全测试中高温烘烤只能做到100度出头，不过这个检验温度屁用不得，随便点个蜡烛火焰温度都是好几百度，出现事故随便都是好几百度，早就超过三元电池的析氧温度200度，必会出现热失控恶性循环。所以搞三元电池必须得十分注意组装安全，线路安全，电池品质得过硬，为了避免小概率事件发生在自己身上还得祈祷平安

(原)wsy888yxz · 发表于 2016-5-8 00:09:00

想当年我的漏液王肚子大了，我就果断在一个夜黑风高四下无人的晚上，驮到郊区一建筑材料垃圾场扔掉，连保护板都懒得捡，眼不见心不烦。

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