油电两用电动车买哪种好，发电机那种还是混合动力的那种

(原)a7b7

牛角刀 发表于 2017-12-21 07:14
我连续跑过200公里，只要有油，还可以继续跑

控制器多少伏、限流多少A、发电机多少瓦，
起始电压多少伏、终止电压多少伏、
用什么样的速度跑、期间有充电吗、总共花了多少时间？

(原)牛角刀

a7b7 发表于 2017-12-21 09:30
控制器多少伏、限流多少A、发电机多少瓦，
起始电压多少伏、终止电压多少伏、
用什么样的速度跑、期间 ...

60v20ah18管方波控制器,全程用油，5个小时200公里，平均每小时40公里，其中80公里平路，其余的是山路。买的是整车，自带gy6，150cc。新车时曾经纯电跑到没电，开发电机正常跑。

(原)a7b7

牛角刀 发表于 2017-12-21 09:58
60v20ah18管方波控制器,全程用油，5个小时200公里，平均每小时40公里，其中80公里平路，其余的是山路。买 ...

不好意思，对你说这个配置等情况，
以及说花费时间我不认同，
当然是因为我有过多次长途的经历。

首先，要达到200公里5个小时的行程，
理论上平均时速要求40公里，
那是在赛道上才能实现的事情。

考虑实际上路路况，不可能
5个小时以均速40不停的跑，
而且有过半的山路。
还有各种刹车，休息、加油，

要达到均速40，必须大部分路段要以
时速至少要60~70骑行，
这在山路上是不可能的~~

而且增程车标配的18管控制器，
输出电流有限，能否超过60时速，
我还不是很确定。。

最后，电池没电时，到达铅酸放电截止电压，
开増程器继续跑，电池继续有输出就会伤害电池，
同时増程器发出的电，都耗在了电机上面。
除非増程器能完全不靠电池就能驱动电车。

(原)牛角刀

a7b7 发表于 2017-12-21 10:25
不好意思，对你说这个配置等情况，
以及说花费时间我不认同，
当然是因为我有过多次长途的经历。

信不信由你，路上确实没有休息，是夜里，中间只加了一次油

(原)a7b7

牛角刀 发表于 2017-12-21 10:29
信不信由你，路上确实没有休息，是夜里，中间只加了一次油

如果你真是在路上只花了5个小时，
那我认为唯一的可能就是路程大大低于200公里。

(原)牛角刀

忘了说了，回程多了60公斤

(原)a7639105

油电51 发表于 2017-12-19 18:07
动你妈b的手

怎么骂人呢？操你全家女性