1档爬坡和2档省电的选择

(原)tomomilee · 发表于 2016-5-15 14:11:45

电动车很多都是3档，1档爬坡，最慢。2档省电，较快。3档速度，最快。为了更远的里程，现在问题来了。
比如一档满把速度在24码（GPS速度），那么在平路上，是一档满把跑得远，还是二档半把保持24码的速度跑的远呢？还是说，甭管你123档，只要速度相同，耗电就相同呢？

(原)qq3203343 · 发表于 2016-5-15 14:56:10

速度一样，耗电就是一样的，一般的电动车没有波箱

(原)jiuzhimaoabcd · 发表于 2016-5-15 15:13:23

楼主讲得并不正确，事实正好反过来，应该用最快的那个挡爬坡。

(原)a1363969207 · 发表于 2016-5-15 15:22:19

半坡起步么？

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(原)在渊 · 发表于 2016-5-15 15:59:22

jiuzhimaoabcd 发表于 2016-5-15 15:13
楼主讲得并不正确，事实正好反过来，应该用最快的那个挡爬坡。

用正常挡，40~45速度爬坡。最快挡很多是弱磁，费电。低挡没卵用，只在电瓶快没电时开得，限流小。

(原)在渊 · 发表于 2016-5-15 16:01:58

最经济的速度是30km/h左右。开1挡2挡都能跑。3挡弱磁费电。

(原)在渊 · 发表于 2016-5-15 16:04:38

楼主2挡30km/h跑最好，有个库伦表看过电流就明白了。

(原)tomomilee · 发表于 2016-5-15 16:23:07

a1363969207 发表于 2016-5-15 15:22
半坡起步么？

来自:Android客户端

平路行驶。

新的理念 · 发表于 2016-5-15 16:39:51

有的就没有弱磁功能

新的理念 · 发表于 2016-5-15 16:42:01

轮毂电机，速度快是电流大，电流大扭矩大，爬坡就要高速档，也就是是转吧满把爬坡，高速档就是转吧加到底第阿牛最大时，低速当时家转吧加到底，电流也不大

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