在网上看到了个4档变速箱够操蛋的

(原)kanhai

改到200码 发表于 2016-5-23 07:56
等你真正折腾变速箱你就知道了，到时候你就知道宁愿加大电机，也不愿意要变速箱。我刚才说过了变速箱提高 ...

负荷越大，电机效率越低，用二个电机的话或用大扭矩电机，确实比变速箱要好，

(原)xiaokun010

MS精工 发表于 2016-5-22 22:54
我就告诉你一个答案中置群里有人拿尤奈特2.2跑过157的极速，不知道这世界上有几辆125能跑到150+？

哦 ...

和一辆黄龙600的扭矩相当了。转速上也差不多。黄龙600是8000转55牛米。但是电机不是通过降低转速达到极限扭矩的吗？转速高了以后扭矩不是变小吗？

(原)MS精工

xiaokun010 发表于 2016-5-25 14:28
和一辆黄龙600的扭矩相当了。转速上也差不多。黄龙600是8000转55牛米。但是电机不是通过降低转速达到极限 ...

电机在极限扭矩输出的时候转速是很低很低的，能有100转就不错了，不知道你这个“差不多”是怎么得出的？

(原)改到200码

kanhai 发表于 2016-5-25 13:41
负荷越大，电机效率越低，用二个电机的话或用大扭矩电机，确实比变速箱要好，

就是这么理解，电机的特点低转速，大扭矩。。那么载重非常合适。。。平路的话，有没有变速箱都差不了多少，本身电机可以高达90的效率，还要什么变速箱。。。高速的时候区别就来了，小电机高转速，扭矩小，负荷大，那么即使有变速箱也没有。。。直接大功率电机就行。。。当电机的扭矩满足于需求的扭矩，那么不需要变速箱

(原)xiaokun010

MS精工 发表于 2016-5-25 14:45
电机在极限扭矩输出的时候转速是很低很低的，能有100转就不错了，不知道你这个“差不多”是怎么得出的？

台湾咋有车友用2.2kw的尤奈特做到4.5s破百 11s150的时速。和黄龙600一样的成绩了。怎么做到？精工给算算5s破百需要多大的功率？

(原)MS精工

xiaokun010 发表于 2016-5-27 02:20
台湾咋有车友用2.2kw的尤奈特做到4.5s破百 11s150的时速。和黄龙600一样的成绩了。怎么做到？精工给算算5 ...

那个数据尚存疑，按照国内车友的多方试验，2.2可以提供15KW的短时功率和8KW的持续功率，5秒内破百和极速150只能达到其一，不可兼得，除非使用经特殊改造的2.2电机。当然，台湾那个车重量轻也有很大优势，整备质量仅为86公斤，还不到125踏板的一半重量。

(原)MS精工

只有你壹人 发表于 2016-5-22 23:21
中置电机靠超转速提的功率，跑到150那的半了多少级啊还跟2200w的功率沾边吗，但是这个扭矩你从哪里知道的呢 ...

2.2不经改造直接超压驱动，可以输出15KW的短时功率和8KW的连续功率，50牛米是车友实测，齿比调整合适可以5秒内破百，轻松干爆一切四冲程125。7倍过载扭矩很高吗？我都觉得太低了，瓦片大饼的过载扭矩都有额定5倍了

(原)农场主

改到200码 发表于 2016-5-21 13:21
让我怎么说才明白。。爬坡的功率是永恒不变的。。为什么说2000W爬不上。。那是定速高了，，，假设1300W两 ...

空车爬坡吗，电池是无穷尽的吗，125踏板干的过110的弯梁吗

(原)seekwugui

xiaokun010 发表于 2016-5-25 14:28
和一辆黄龙600的扭矩相当了。转速上也差不多。黄龙600是8000转55牛米。但是电机不是通过降低转速达到极限 ...

相比于内燃机,
电动机转速和扭矩几乎无关,
任意转速输出任意扭矩.所以在起步低转速的时候依然可以输出最大扭矩/.
而不是你们理解的转速越低扭矩越大..
假设起步的时候转速连10都不到.那么10KW电机扭矩,10KW*9550/10=10955牛米....
等于铃木隼的十倍了..你觉得可能么?

其实电动车在低转速也能输出全扭矩的特性就好像油车起步弹离合.
不是转速越低扭矩越大..定速一旦定好扭矩就决定的.

黄龙重达440斤..而且实际上4.5是最佳成绩.
试问你会半离合拉到一万转速.把一个才60KW的街车拉到破百么?
多数车友黄龙可以做到5-6秒就很不错了...

(原)seekwugui

改到200码 发表于 2016-5-25 15:22
就是这么理解，电机的特点低转速，大扭矩。。那么载重非常合适。。。平路的话，有没有变速箱都差不了多少 ...

满足什么需求?
只是起步什么车都够.
问题是性能需求呢?同样都是3秒破百的车:
TTGXP新车VICTORY,130kw的功率.急速只能250..
120KW的铃木隼都可以到300
特斯拉,3秒破百.急速才200.同样功率的蓝博基尼速度可以到300.