真正的'电动摩托车'应该使用中置电机,你们觉得呢?

(原)7292319 · 发表于 2016-5-27 09:37:23

本帖最后由 7292319 于 2016-5-27 10:05 编辑

现在电动车的电机主要分为后轮电机和中置电机两种,个人以为后轮电机只适合低速电动车,
真正的高档电动车应该使用中置电机,理由如下:
1；后轮电机扭矩不可调,中置电机扭矩可调
2；后轮电机使后轮重量变重，摩托车的前轮后轮重量要轻才利于行驶
3；后轮电机发热会使轮胎及内部空气热胀冷缩，影响稳定性安全性，夏天和长途行驶尤为明显。

(原)使尽爱 · 发表于 2016-5-27 09:54:39

中置确实好看

(原)seekwugui · 发表于 2016-5-27 09:56:51

爱用什么电机就用什么电机。中置有中置的好。但是占空间这点就会毁一切了。你说的几点都不完全对。第一中置扭矩也是不可调的，除非你有变速箱。第二簧下质量大的确不好但是把你所谓的原本变速箱加电机的空间换成电池一样可以压车重。再配一个好的减震，车子还是很稳的。第三。轮毂电机的温度撑死100多度。表面上连80度都难。传播到轮胎的温度还不及正常刹车的温度。。而且轮胎有温度是好事抓地力会提升。所以跑车都要各种热胎

(原)seekwugui · 发表于 2016-5-27 10:00:23

对了。如果是高速稳定行驶。没有急加速急刹车胎面温度也不高。。胎面上百度的温度一般出现在急刹车或者急加速的剧烈驾驶。。电机那点温度对车胎还挺有益的

(原)邱先生 · 发表于 2016-5-27 10:03:21

我看不一定。

(原)7292319 · 发表于 2016-5-27 10:03:49

本帖最后由 7292319 于 2016-5-27 10:10 编辑

seekwugui 发表于 2016-5-27 09:56
爱用什么电机就用什么电机。中置有中置的好。但是占空间这点就会毁一切了。你说的几点都不完全对。第一中置 ...

用过自行车电动车的人都知道夏天不要把轮胎充太饱
如果是夏天本来就热胀冷缩电机还在发热这轮胎会不会爆裂漏气？

(原)hlgtomcat · 发表于 2016-5-27 10:07:05

电池问题不解决，中置就只能是比较高端的玩意。

(原)mkka800 · 发表于 2016-5-27 10:16:27

几百年摩托了，车身结构，配重比，都是后轮轻，在不改变以上前提下中置电机会更快更简单滴装配，但是推倒之前滴设计，重新设计车架，配重比，很难说谁更好，只重新设计会需要几十才能达到中置滴配重和操控制效果，拿轮毂去赛道压弯和轮毂差别很大很大

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(原)冰与火 · 发表于 2016-5-27 11:13:55

电动车就是电动车为什么非要和摩托车一样呢摩托车发动机中置是没办法的事情但电动车完全可以用大饼电机节省车的空间而且大饼效率高几乎免维护有什么不好

(原)a897543167 · 发表于 2016-5-27 12:57:04

反驳你1,2条观点：中置和轮毂做好之后扭矩均不可调，中置可以通过变速箱调节；在没有科学论证的前提下，不好说后轮重量增加会不利行驶

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