我的奇蕾120v电动车升级成锂电池，有疑问求助坛里高人

(原)yutian215 · 发表于 2016-6-16 21:12:21

我的坐骑为120v 20ah的Q30型电摩，两组12v 20ah*5的电池组，充电时并联，用电时串联。这两组电池已使用两年，总里程超过14000公里了，想升级成磷酸铁锂电池，某宝上看见有卖，分为60v 20ah，60v 22ah和64v 22ah，60v 26ah四种，包着不锈钢外壳，而且居然外壳体积是一样的，只是重量不同。价格分别是：1450 1530 1600 1850，我觉得性价比最高为64v 22ah的，理由是单位价值（如每1000元）对应电量最大，而且电压高利于提速。想买来换装，但由于和原先的电池相比总电压高了8v，不知有没影响。今天拆开了看了下控制器，原来是直接用的48/96v 1000w的控制器，只是把48v/96v的数据用圆珠笔改成了60/120而已，欠压保护为41.5/84v，没标最高电压限制。请问坛里的高人，可以买来直接换装吗？

(原)AABBCC123 · 发表于 2016-6-16 21:17:58

楼下请回答

(原)yutian215 · 发表于 2016-6-16 21:22:03

还是楼下答吧

(原)邱先生 · 发表于 2016-6-16 21:34:03

可以换锂电，但两组60V锂电串联，保护板是个大问题。

(原)gdlyk · 发表于 2016-6-16 21:51:54

保护板允许串联使用的话可以考虑。只是一般情况下不能串联的。

(原)yutian215 · 发表于 2016-6-16 22:06:48

gdlyk 发表于 2016-6-16 21:51
保护板允许串联使用的话可以考虑。只是一般情况下不能串联的。

什么意思呢？原有难道不是串联使用吗？现在什么都不变，只是把电压升高8v。我觉得输出电流强度主要看电机功率对吗？

(原)M莫莫 · 发表于 2016-6-16 22:14:44

哈哈,不会解释

(原)龙哥888 · 发表于 2016-6-16 22:20:10

请入坑，尽早把垃圾商家纠出来曝光。

(原)gdlyk · 发表于 2016-6-16 22:26:41

yutian215 发表于 2016-6-16 22:06
什么意思呢？原有难道不是串联使用吗？现在什么都不变，只是把电压升高8v。我觉得输出电流强度主要看电机 ...

你要的是两组64V锂电池串联得到120V电源对吧？每组锂电池内都有一块保护板，两组锂电池就有两块保护板，问题就出现在这两块保护板是否可以串联使用！这个你知道吗？

(原)yutian215 · 发表于 2016-6-16 22:40:05

gdlyk 发表于 2016-6-16 22:26
你要的是两组64V锂电池串联得到120V电源对吧？每组锂电池内都有一块保护板，两组锂电池就有两块保护板， ...

我帖子里写得很清楚了啊，原车就是两组60v，用加速电时会串联到120v，都骑两年了。现在是想换锂电，看中双64v的配置

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