请问两组铅酸电池可以骑行

(原)使尽爱 · 发表于 2016-6-23 09:44:58

本帖最后由使尽爱于 2016-6-23 09:45 编辑

给你来个通俗的，一个人费劲，两个人轻松，而且持久长远，两组电池合伙不累，单干费劲没耐力

(原)剑上花 · 发表于 2016-6-23 15:08:25

哦，意思就是把两组电池并联。这样两组电池合伙，比单独分开用肯定会轻松。但行使里程与分开用相比较不知会怎么样？

(原)剑上花 · 发表于 2016-6-23 15:09:18

另外并联后是不是还是用原来的充电器。

(原)青峰 · 发表于 2016-7-2 11:35:48

剑上花发表于 2016-6-23 15:09
另外并联后是不是还是用原来的充电器。

充电要两组电池分开充，并联充电的话你的充电器承受不了的

(原)几把 · 发表于 2016-7-3 07:22:08

剑上花发表于 2016-6-21 17:28
是把两组电池用电线并联好。还是分成单独的两组，一组电用完了，再换另一组电池继续骑呢

建议分开用，一组出门的时候用，另一组返程用--------这样你出行远门的时候，可以根本不用去看什么电量表，一直用前一组电池用到歇菜为止，再换上另外一组返程。

(原)几把 · 发表于 2016-7-3 07:26:49

前提是：你不适用大功率电机，不使用大限流的控制器。

即：你是标配车，平时速度40左右。

(原)几把 · 发表于 2016-7-3 07:29:31

如果是2000w以上电机，控15管35A限流以上，从延长铅酸电池寿命的角度考虑，那当然还是并联好。可是你要记得充电要分开单独充。

(原)xin5927 · 发表于 2016-7-4 22:46:03

可以你说100就100

(原)mwqx60 · 发表于 2016-8-13 08:49:28

我也是72V双电，我跑110公里。但是但是但是铅酸很重很重很重。。。

(原)120zzz · 发表于 2016-10-9 15:09:19

二组铅酸太重了
一组铅酸+一组锂电比较好
最好是直接一组大锂电

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