有人了解这种航空模型插头XT60 XT90么

(原)tianxdyq · 发表于 2016-6-22 08:30:20

chinesehyc 发表于 2016-6-21 23:29
安德森笨重，靠谱。

安德森简单粗暴大个儿，也好用

(原)happyyjc · 发表于 2016-6-22 11:23:28

路过，帮顶

(原)liuyinxia · 发表于 2016-6-22 16:35:59

这东西是航模动力电池上用的比较多，持续三四十安应该不成问题。

(原)MS精工 · 发表于 2016-6-22 16:52:54

航模上的东西，标称参数除以3来用还差不多。想想50A的安德森什么体积，XT60什么体积？鬼才信这玩意能过60A

(原)tianxdyq · 发表于 2016-6-22 22:38:03

MS精工发表于 2016-6-22 16:52
航模上的东西，标称参数除以3来用还差不多。想想50A的安德森什么体积，XT60什么体积？鬼才信这玩意能过60A

嗯嗯，我充电口用，大功率放点我可不用它，xt60在84付25安上表现良好，充电半小时，微温，环境温度30来度吧。同时接了个c16的空开，那个已经很热了

(原)qingkemai · 发表于 2016-6-23 07:05:29

EC5比较好承受电流比较大

(原)weixingyu1207 · 发表于 2016-6-25 17:57:44

不放心，买XT150，也不贵。700级别的航模直升飞机就用的这插头，电调持续电流160A，。瞬间电流200A。都不怕

(原)forrest · 发表于 2016-6-26 19:20:22

我XT60用的比较多，解释一下：
XT系列是模型插头，铜镀金的，接线都是焊接。短时间大电流放电，无问题，比如XT60短时间80A（30S），温升可以接受（我的电动滑翔机就是这个电流）；持续60A，铁定温度升高的厉害；同时我还试过极短时间大电流（3-5S，180A），温度也能接受，测试工具是1:8的电动越野车，电流记录仪是EagleTree。
我的建议是：对于XT60，持续30-40A以内无问题，但是不要紧密包裹，要留有余量。
另外一个温升的重要情况是接触电阻：新的插头接触电阻肯定小，插拔个几十次后接触电阻变大，温度就会升高的厉害。

(原)光腚宝宝 · 发表于 2016-6-26 19:30:05

充电没问题的，放电嘛，妥妥的安德森，或者直接连做死电

(原)tianxdyq · 发表于 2016-6-26 20:56:59

forrest 发表于 2016-6-26 19:20
我XT60用的比较多，解释一下：
XT系列是模型插头，铜镀金的，接线都是焊接。短时间大电流放电，无问题，比 ...

嗯嗯谢谢兄弟你的回复了，这个回复非常详细，就想要这种做过测试的专家呵呵

我只用在最大25安电流上，目前25安持续30分钟，几乎不发热

接触电阻的问题以前没考虑到，确实应该有这问题，我每次若用台达充电的话，都会插拔一次，不过我看厂家数据，插拔很多次似乎电阻也不会很大好像

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