350W电自太省电了

(原)dahexie512 · 发表于 2016-6-24 11:21:33

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(原)军刺19778899 · 发表于 2016-6-24 14:37:45

请问楼主你这个手机的截图是啥咋样跟电驴连接的

(原)简单的dj · 发表于 2016-6-24 14:48:22

军刺19778899 发表于 2016-6-24 14:37
请问楼主你这个手机的截图是啥咋样跟电驴连接的

是个叫“行者”的手机骑行软件，不用连接的，

(原)军刺19778899 · 发表于 2016-6-24 14:50:24

简单的dj 发表于 2016-6-24 14:48
是个叫“行者”的手机骑行软件，不用连接的，

哦谢谢让我转个试试

(原)njlihao · 发表于 2016-6-24 16:06:23

hyh 发表于 2016-6-24 10:51
为什么不考虑波士顿，是体积问题么？

看论坛里对波士顿的测试，感觉其放电时的温升太大了，测试还是单节放电，如果成组后，大家都挤在一起，又密闭于一个盒子里，再放电时电池的温升会更大。
从安全角度考虑，建议还是用之前稳定的电芯，波士顿要待有大胆的网友实际测试过再说。
个人认为：性价比太高的产品要慎重。

(原)cctv79 · 发表于 2016-6-24 18:25:53

这座垫我骑一会儿就受不了

(原)904973396 · 发表于 2016-6-24 21:25:20

我也有辆绿牌电动车，48V超压到60V。启动电流才9A。运行电流5A。太省。新电瓶48V20A跑80KM毫无压力。

(原)简单的dj · 发表于 2016-6-24 21:26:26

904973396 发表于 2016-6-24 21:25
我也有辆绿牌电动车，48V超压到60V。启动电流才9A。运行电流5A。太省。新电瓶48V20A跑80KM毫无压力。

应该是的，我的是用了两年的旧电瓶

(原)ahuji007 · 发表于 2016-6-25 00:30:51

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(原)sanniu800 · 发表于 2016-6-25 09:05:35

小电自骑的路程远了太受罪。

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