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发表于 2016-6-28 22:36:13
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要是经常堵车需要停车再启动,或者经常走山路爬坡,还是扭矩版的好.
当电压相同,电流相同时实际实时功率也是相等的,速度版的吃了每A电流产生的扭矩小的亏,同功率下加速慢,加速到同样时速需要的时间长,耗电量也稍多点.
速度版的通常到了中高速段会比扭矩版省电些,因为当电压相同,电流相同时实际实时功率也是相等的,匀速行驶时不再需要太大扭矩了,速度版的占了同样电压下转速快的优势,同功率下跑的快(前提是在一定范围内,风阻阻力没有严重上升,阻力没有明显变大的情况下),消耗同样的电量跑的总距离远.而当速度高于40时,风阻明显上升,这条就不再适用了. |
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