有必要纠正一个误区：为什么电机会有速度/扭矩之分？

(原)电影 · 发表于 2016-6-30 09:59:08

本帖最后由电影于 2016-6-30 10:01 编辑

jy123123 发表于 2016-6-30 01:01
看完了，我得出的结论是 7240=2880 用扭矩的加速与极速比速度型的高， 4860=2880 速度型的加速与极速 ...

在你限定的电压下，扭矩版的转速更高，急速也超过速度版在48V，你这是故意考验精工眼力，

坏人，鉴定完毕

(原)小骷髅儿 · 发表于 2016-6-30 10:25:48

电流给足了！啥都是浮云！那些说起步没劲的都是铅酸用户！你见过哪个人说锂电起步没劲的！

(原)kong860831 · 发表于 2016-6-30 18:01:25

长线发表于 2016-6-29 11:56
如果单强调扭矩版省电这一点，然后大家以为扭矩为王，然后大家上扭矩版，然后就是起步冲，只好烧钱上贵的正 ...

你当消费者傻子，人买扭矩电机前难道不清楚定速多少？他觉得低就根本不会买扭矩电机,何来又换电机的说法

(原)这家伙 · 发表于 2016-6-30 23:27:57

MS精工发表于 2016-6-28 09:14
你说的没错，就是铜用得越多越省电。扭矩电机和速度电机，如果用同一个控来带，确实是扭矩电机加速快，因 ...

为毛我60双和120单里程几乎一样！

(原)MS精工 · 发表于 2016-7-1 07:45:42

这家伙发表于 2016-6-30 23:27
为毛我60双和120单里程几乎一样！

匀速跑本来就是里程几乎一样，经常暴力起步或者连续爬坡才有比较明显的差别

(原)长线 · 发表于 2016-7-1 12:23:18

kong860831 发表于 2016-6-30 18:01
你当消费者傻子，人买扭矩电机前难道不清楚定速多少？他觉得低就根本不会买扭矩电机,何来又换电机的说法

之前论坛里面一边倒的说扭矩版为王，绝大部分版友没有实际经验，就都信了。这是大家选择买扭矩版的主要原因。
结果是，他想要某个定速的电机，会选扭矩版而不选速度版。

所以，消费者买电机跟是否看清楚定速的关系不大。

(原)greenfun · 发表于 2016-7-2 13:36:06

改到200码发表于 2016-6-27 22:28
电压和电流可以变，功率是永恒不变。高压低流和低压高流都一样。。但是精工忘记说一点，电压高电机比电压低 ...

但是低电压48V速度慢啊不到60km/h只是你的爬坡能力比较牛

(原)yujingli · 发表于 2016-7-2 15:57:17

长线发表于 2016-7-1 12:23
之前论坛里面一边倒的说扭矩版为王，绝大部分版友没有实际经验，就都信了。这是大家选择买扭矩版的主要原 ...

消费者买电机要的是力度和速度，怎么不考虑啊

(原)x岁月如歌 · 发表于 2016-7-3 22:36:00

蒙了！！！太深奥！！

(原)改到200码 · 发表于 2016-7-4 00:21:59

greenfun 发表于 2016-7-2 13:36
但是低电压48V速度慢啊不到60km/h只是你的爬坡能力比较牛

精工的观点是正确的，我这么和你说，为什么说功率是一定。2000 速度60V控100A能跑80，那么2000扭矩120V控50A也能跑80。。那么同样的功率，速度电机选择低压大电流控和扭矩电机选择高压小电流控扭矩和极速是一样的。。

说白了电机还是那个电机，定速高的，用大电流增加扭矩。。定速低的，用高压增加转速就这么简单。。。

还是中置好，哪来那么多麻烦，给多少电流就给多少扭矩。然后自己定速比。。想扭矩就扭矩，想速度就速度

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