【讨论】48V500W车，和96V500W车，有什么区别【具体】

(原)老顽童? · 发表于 2009-5-30 08:05:21

电源电压和电机电压要适应，控制器要好，否则什么也不是。

(原)重庆车友俱乐部 · 发表于 2009-5-30 09:12:12

好啊，学习学习

(原)东东东 · 发表于 2009-5-30 13:03:55

学习学习！！！！！！！！！！！！！！！！！！

(原)kevinac008 · 发表于 2009-6-8 14:22:44

车A 48V+400W电机+400W控制器续航能力强50+ 时速不详
车B 60V+400W电机+500W控制器续航能力差40+极速42
这是我的车改装前后的数据。

(原)晓灵紫 · 发表于 2009-6-8 22:30:00

电压太高是不是会电人？不安全，我修48V时，不知道是电容的电还是电池的，有点针刺感。

(原)wanfeng808 · 发表于 2009-6-8 22:38:42

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(原)PONY25 · 发表于 2009-6-9 14:59:16

本人的车48v350w 10AH 改成ECPU 72v 10AH
现在情况A：全串联72v 10AH可以跑20km后自动切换到并联（设计的原因无法启动串联）再跑8km
情况B：全并联 36v 20AH可以跑32km
并联里程32km>串联+并联28km 电池是2组报废电池所以里程30km不要奇怪！
这个是电池放电曲线决定的，如果是A123我想应该还是72v占优势，速度快，时间短！大电流放电性能好！

(原)重庆车友俱乐部 · 发表于 2009-6-9 15:01:30

当然有区别啦

(原)xxmhit · 发表于 2009-6-9 21:38:50

高压性能优势。
劣势是，容易电死人……

(原)qiuhan · 发表于 2009-6-10 02:08:38

高压主要是对人容易产生危害，国家不允许，还有就是电动车的安装空间限制，如果是速度肯定是96V好 50# xxmhit

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