电动车12-85V输入的车载手机充电器5V-1A-1.5A-2.1A

(原)小马驹 · 发表于 2016-7-14 11:36:15

如题，市面上看到一些效率很低的RCC做的5V1A，还有带变压器做的5V2A，效率普遍在50-65%之间。这种应用需求市场如何？
有意向探讨的请跟帖

(原)懂De珍惜 · 发表于 2016-7-14 11:43:13

跑长途或者去郊游什么的还是蛮不错的，不用担心手机什么的没电，主要质量要靠谱点，现在卖的那些感觉太水。。。

(原)hyh · 发表于 2016-7-14 12:08:25

主要看体积，我之前买了几个铁壳的低压电源，输入36到72交流输出5V3A，就是不好卖，体积有点大，普通用户使用起来也不方便

(原)dj1692476341 · 发表于 2016-7-14 12:18:29

最怕的就是，质量！质量！质量！

(原)hyh · 发表于 2016-7-14 12:26:27

当然质量很重要，万一把手机充坏了就亏大了，之前我还买过那种体积很小输出5V1A的，拆开看看电路太简单不敢用，扔了

(原)龙骑禁卫 · 发表于 2016-7-14 12:28:27

直接搞个充电宝啊

来自:Android客户端

(原)dongjun7611 · 发表于 2016-7-14 12:29:06

手机充电器AC220V端接到电池组的正负极就行，如果充电器没有输出，就把输入反接就好了。

(原)dongjun7611 · 发表于 2016-7-14 12:29:56

我就是这么用的。

(原)hyh · 发表于 2016-7-14 12:42:48

dongjun7611 发表于 2016-7-14 12:29
手机充电器AC220V端接到电池组的正负极就行，如果充电器没有输出，就把输入反接就好了。

48V车子很多开关电源无法启动，包括手机充电器

(原)dongjun7611 · 发表于 2016-7-14 13:09:33

哦。这样啊。

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