扭矩电机和速度电机，同样配置下，你优先选哪个？

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-11 17:24:06

还是扭矩电机实用点

(原)黄海明 · 发表于 2017-4-23 00:35:45

这简单的问题问看那么久还有人在想？速度型电机加大电流一样有大扭矩，至于会不会烧电机就看你车子是多少W电机了，扭矩型电机加电压会提高速度，就看你控制器能达到多少电压和电池是否有那么多电压了，细分铜损和铁损的事说多也没用

(原)weidong9519 · 发表于 2017-4-26 09:24:12

一直用扭矩

(原)chen5903710 · 发表于 2017-5-8 04:49:07

K-RACER 发表于 2016-8-10 21:19
计算电流，铜损等于铁损，效率基本是最高。取这个点的转速作为极速，得出要扭矩还是要平衡。按我经验，速度 ...

我也偏向扭矩，和我一起玩车的都是用萨博72150 三辆车 60v2000w扭矩 72v3000速度 60v2.2中置上山和极速经常是速度版那车的控制器过热保护了

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-7-2 07:06:15

看个人对速度的需求，以及道路情况。

(原)zmh777 · 发表于 2017-7-3 18:21:14

我想选平衡版电机

(原)我的青春我做主 · 发表于 2017-7-3 19:33:51

zmh777 发表于 2017-7-3 18:21
我想选平衡版电机

本人一般不顶自己的帖子，感谢大家的参与，一并谢过。

(原)请叫我。毁歌！ · 发表于 2017-7-10 06:21:03

这东西有啥用啥越改要求越高

(原)1234445 · 发表于 2017-8-1 01:52:04

72103拉8000瓦片扭距版。。。要啥有啥

(原)aback · 发表于 2017-8-1 09:31:52

蓝兰蓝发表于 2016-10-22 22:13
1500W9RV 45磁钢，扭矩版单线，表示在市区跟山路爬坡感觉都很给力！

请问你用的多大的控和电池？

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