扭矩电机和速度电机，同样配置下，你优先选哪个？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-12 21:22:29

都不选.平衡的好.扭矩版超压提速比例小、速度版扭矩小起步，带人，上坡.加速度不爽.平衡版好超好改扭矩也小不了.

(原)15957063397 · 发表于 2017-12-13 21:22:00

扭矩和速度区别在于电机的线圈。扭矩电机铜丝细圈数多，速度电机铜丝粗圈数少。

(原)别山野林 · 发表于 2017-12-15 09:15:15

平衡应该可以

(原)布衣行者 · 发表于 2017-12-18 14:49:50

我想知道，扭矩，速度，平衡，哪个更省电。取中值的话，是平衡版的么。

hereliu · 发表于 2017-12-23 20:32:21

布衣行者发表于 2017-12-18 14:49
我想知道，扭矩，速度，平衡，哪个更省电。取中值的话，是平衡版的么。

肯定是扭矩的省电啊

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-12-23 20:48:18

一般而言匝数多最高效率点相对于匝数少的应该高些效率平台也宽些但是吃的最大电流也少些

(原)yujingli · 发表于 2018-1-6 08:06:22

只有控制器和电池支持就速度版的，要速度时也有速度，扭矩也不错

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-1-10 14:38:23

看个人需求以及电池参数

(原)隔壁家老王 · 发表于 2018-1-12 16:47:49

看到这木多人夸夸而谈不知道有几个用同一辆车（其他都一样就是电机用速度和扭矩）试过同样的路程，纸上谈兵都是看了别人自己就是砖家，不知道砖家自己搞过没

(原)ac1st · 发表于 2018-1-13 16:44:44

我选扭矩，城市红灯多，速度版没多大优势，而且速度太快不是很安全。扭矩好啊，给点油门妥妥的烧胎起步，赢在了起跑线上

		自动登录	找回密码
密码			立即注册