扭矩电机和速度电机，同样配置下，你优先选哪个？

(原)许超

蔡灵伟 发表于 2019-2-9 23:29
扭矩电机应该双电压才是王道，（其实电机多电压比单电压都灵活，低电压起步上坡省电，高电压走极速）.转 ...

爬陡坡上不去有三种解决方法，一可以换扭矩电机，二则是降压使用，三则是换个大控降限流使用。实质上的目的，前两者是减少斩波损耗，而后者则是堆料留余量。那么问题来了，斩波损耗占总损耗百分比，并没有那么大，为什么，一个控制器即使在发生堵转的情况下，依然有90%的效率，因此低电压起步并不会节省太多的电能，只是为了减少控制器的压力，而对于控制器来说，多100W都是致命的，而即使你的电机功率是1000W，起步加速过程实际功率2500W，多出的100W损耗又能带来多少的额外耗电呢

(原)许超

于是呢，同一个电机用48V60A控和96V30A控，结果是起步，爬坡动力，耗电上不会有过多的差距，只不过用96V的，爬坡控制器可能会挂掉

(原)gjsxs

速度版适用于城市良好道路不带人载物。扭矩版适用于经常带人载物或者坡多路况。。。

(原)z981804098

用平衡完美解决

(原)zhaohui0927

其实一样  速度费电些   扭力都差不多

(原)hehaibin_lijun

其实正常骑行，极速并没用，就算汽车也是这样。动力主要目标是瞬时提速，这个关乎到行车安全。所以我选择扭矩更重要。

(原)l13785

扭矩电机加弱磁才是王道，两全其美唯一缺点弱磁极速费电

(原)小怪兽321

扭矩电机配矢量控制器力大省电

(原)夏天晚安

laolitongzi 发表于 2016-7-28 08:30
速度电机与扭矩电机如何区别？机器上是如何标示的？问楼主，谢谢！

去淘宝卖家列表会显示电机型号、比如你3代3000w平衡瓦片 编号30039x、如果是30040x就是扭矩版 具体查一下就知道了

(原)小祖玛大祖玛

z981804098 发表于 2019-2-18 13:08
用平衡完美解决

上个大瓦数扭矩电机就OK了