不懂就问—你支持油改电，还是电摩？

(原)改到200码 · 发表于 2016-8-2 18:15:11

专注二轮发表于 2016-8-2 13:42
你说的是骑式。

骑式的结构对性能有先天的优势

(原)zk18253 · 发表于 2016-8-4 10:35:49

对这个有兴趣，据说现在技术还不成熟，是这样吗？

(原)zmic777 · 发表于 2016-8-5 14:42:23

用二手的原装改

悠悠的骑 · 发表于 2016-8-16 10:40:59

支持（地板）的说法

(原)wayfang · 发表于 2016-8-23 11:56:20

我觉得楼主的观点也是正确的。就好比汽车的正向研发，是有他自己的意义的。不是单纯的抄个样子。
但就目前这电动车的技术含量来说，也许厂商在这方面的投入是有限。但从长远来看，我觉得应该才是正途。
比如现在的新的车型小牛，狗狗等。都是靠着全新的设计才获得市场的认可。

(原)way361 · 发表于 2016-9-13 17:02:24

我的电动车总重量280kg，车长2米4，车架比油车还厚，踏板处4根大梁，要是用油车的车架，估计高速过坑就跪了。

(原)一米阳光2013 · 发表于 2016-9-19 20:37:03

改到200码发表于 2016-7-30 09:33
铃木盗匪400CC(10多年前进口的)。。。改完后。我有以下感受。。。现在我们所谓的改装电摩和本田125比，改 ...

同感啊兄弟！钱花多少无所谓，可是花了钱骑着不舒服就有点伤心了。主要是电摩没人发展。

(原)wsxique · 发表于 2016-9-20 14:26:47

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(原)way361 · 发表于 2016-9-20 16:32:34

wsxique 发表于 2016-9-20 14:26
什么车子？什么配置？带人岂不是更重？

定制的车，电机+电池一百多千克，车全身一百多千克，车架钢管厚。后悔没选扭矩版电机，啥时候平衡电机用坏必须换扭矩版。

(原)wsxique · 发表于 2016-9-20 17:34:31

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