国内电动车工厂能仿出来这样的越野电动车吗

(原)型号

无锡有厂家生产类似产品，外销的。貌似宗申有越野电车。话说这样的产品，在国内受众有限，只能是小众玩家产品。不跑量价格下不来（电车有复杂的配套体系，没有上游厂家的配套，全套都整车厂做的话，裸车价也要超过合资通用摩托的价格了）。当然，这样的车必须要配锂电才能玩得起来，否则如楼主所说配7220铅酸只能玩个外型了

(原)XIANGDONG

7292319 发表于 2016-8-2 00:08
已经有人在做了？是个人做的还是工厂做的，用中置电机还是后轮电机，锂电池还是铅酸电池？

去看看吧！欢迎加入中置-变档-电动车，群号码：185050192

(原)MS精工

专注二轮 发表于 2016-8-2 08:11
版主，不是这样比的。

那是怎样比？国内的技术，除了在某些特别尖端的材料和加工技术上达不到之外，其余的只是想不想做的问题。

(原)专注二轮

MS精工 发表于 2016-8-2 11:33
那是怎样比？国内的技术，除了在某些特别尖端的材料和加工技术上达不到之外，其余的只是想不想做的问题。

市场的需求因素肯定有。但你说的自行车对比，这就有点问题。自行车的强度跟楼主说的车差别很大。KTM这种车已经是越野摩托车的范畴。自行车管不够。国内处理铝合金管的工艺水平参差不齐，目前较好的是台资厂，因为有多年给欧洲代工。铝管中的高端，技术要求更高。想做肯定可以，时间的问题，资金，技术，人力物力的投入问题，两弹一星都搞得出来。前提是谁搞，准备下多大本。投入与产出不成正比。但是这些车，国外是一些车厂搞的,KTM规模不算大，但积累深厚，历史悠久。

(原)nesnes

专注二轮 发表于 2016-8-2 12:11
市场的需求因素肯定有。但你说的自行车对比，这就有点问题。自行车的强度跟楼主说的车差别很大。KTM这种 ...

对的，专业越野摩托车对车架强度，韧性，抗冲击力要求是非常高的，这个不能拿自行车制造比较。KTM厂这种老牌的越野车商，积累了几十年越野车制造经验，在电动越野车也只能说是起步。

(原)专注二轮

nesnes 发表于 2016-8-2 12:21
对的，专业越野摩托车对车架强度，韧性，抗冲击力要求是非常高的，这个不能拿自行车制造比较。KTM厂这种 ...

电动摩托车，目前是尝试吧。电池，电机，制约电车。

(原)CNC7075

7292319 发表于 2016-7-31 14:06
仿一个出来配72V20A铅酸电池大概3000多就可以了
配72V锂电池大概5000多就可以了

有样子 能开的话 够了

(原)武汉李李李

仿制。。。前避震+后避震是精华  加起来打屁算也要1-2W  调教国内几个会的   会的调一次都可以买一辆车了 前后配重比比例 车架强度动力匹配轻量化设计  你还真当人家俩个轮子跟你山寨的一样么  不可能的

(原)MS精工

专注二轮 发表于 2016-8-2 12:11
市场的需求因素肯定有。但你说的自行车对比，这就有点问题。自行车的强度跟楼主说的车差别很大。KTM这种 ...

得了吧，你去查查红牛坠山赛，哪个越野摩托敢那么跑？

(原)专注二轮

MS精工 发表于 2016-8-2 21:42
得了吧，你去查查红牛坠山赛，哪个越野摩托敢那么跑？

看来你过去有些观点错误不是偶然的。