长江2000EB组装的4816AH电池组，2组，转让，附送充电器

luan382991 · 发表于 2016-8-4 10:23:44

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(原)huihui0214 · 发表于 2016-8-4 13:37:30

大家都在论坛有时间了，即使现在6元钱一节，可以自己算算，208节电池要1248+40元，两块清源的保护板要300元，铜带、电池底座等杂七杂八的辅料，我至少花了200元，充电器140元。还不算我2个白天加3个晚上的手工。本人就是干传统IT行业的，喜欢自己动手做些玩意。
人是实在人，价是实在价。如果自取，可出让运费。没有诚意的就算了。

(原)q326555254 · 发表于 2016-8-4 13:52:14

用不到帮顶了

(原)binsuny · 发表于 2016-8-5 11:14:52

14串就好了，13串电压有点低

(原)电dong车 · 发表于 2016-8-5 11:22:56

锡焊的，字数你妹！

(原)huihui0214 · 发表于 2016-8-5 11:35:26

binsuny 发表于 2016-8-5 11:14
14串就好了，13串电压有点低

14串，充满电有59.5V,担心有些标准48V的车子的控制器承受不了。

(原)binsuny · 发表于 2016-8-5 11:37:21

huihui0214 发表于 2016-8-5 11:35
14串，充满电有59.5V,担心有些标准48V的车子的控制器承受不了。

也不错的，48V的控制器，能耐压63V的，不超过这个数，一般没事

(原)huihui0214 · 发表于 2016-8-5 12:19:35

binsuny 发表于 2016-8-5 11:37
也不错的，48V的控制器，能耐压63V的，不超过这个数，一般没事

本人做硬件设计有快30年了，个人分析，控制器最薄弱的一个是输入点解电容的耐压值，一个是MOS管本身的耐压值，一般48V的控制器，使用电解电容的耐压值是63V。但并不是说电压只要不超过63V就OK，长期在接近极限的情况下工作，器件寿命会大大减少。作为一般电路设计原则，电容耐压至少要保留50%的设计余量。当然电动车作为一个利润敏感的产品，很难保证这么高的设计余量，但最好也不要在接近其极限参数的环境下运行。

(原)M莫莫 · 发表于 2016-8-5 12:29:20

路过,看看

(原)nk_guoguo · 发表于 2016-8-5 17:58:30

路过，看看。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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