【理论帝】论灯光色温与穿透力的关系

(原)MS精工

灯光穿透力与色温到底有没有关系这个问题最近讨论得十分火热啊，原本以为这应该是个基本的生活常识，没想到竟然有相当数量的人不明就里，还被小白带着跑，看来十分有必要详细讲解一下色温与穿透力之间的关系了。

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在开始讨论灯光之前，我们需要先了解一下，光线为什么会在空气中受到阻碍。

高中物理课本，《光的散射》一章中讲到，波长越长的光，穿透力越强；波长越短的光，穿透力越弱。
完全纯净的空气几乎不会对光线造成损失，而当空气中含有大量尘埃雾气时，就会对通过的光线造成散射，从而使大灯的照明效果产生衰减。
大气中的散射现象，主要有如下两种：
1.瑞利散射http://baike.baidu.com/view/421229.htm
2.米氏散射http://baike.baidu.com/view/916052.htm
当空气中尘埃颗粒较小时以瑞利散射为主，当空气中尘埃颗粒较大时则以米氏散射为主。而在两者的介绍中我们都可以看到，在可见光范围内，散射强度与光波频率呈正相关趋势，也就是蓝紫色光散射最强，而红黄色光散射最弱。
所以，你们可以看到蓝天，可以看到火红的夕阳，就是因为穿透力弱的蓝紫光都被大气散射掉了，而对穿透力强的红黄色光则无法产生明显影响。

明确了可见光波长与穿透力的关系，我们再来开始讲灯。
色温（K值），通常被用于定义光源的颜色标准http://baike.baidu.com/link?url= ... 0NqOboUoljy_4yJK6vK
百科里介绍得比较多，不过不用全看，只需要记住一点：色温越高，光色越偏蓝，光谱中蓝紫光所占比例越高，红黄光所占比例越低。

冷白光与自然白（也有译作中性白）LED光谱对比：


这意味着什么呢，显而易见，含有更多蓝紫光的高色温光线，会有更大比例的光被大气散射，在空气中形成明亮光柱。
下图为6000K氙气灯对比2700K卤素灯，可以观察到6000K氙灯在大雾中的散射极为强烈，严重干扰到正常驾驶http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-29448230-1.html###


而散射还有一个重要特性是，视线与光照方向夹角越小，距离越近时，散射的影响就越明显。所以，在装备有独立雾灯的车型上，雾灯无一例外都被安装在明显低于前大灯的角度，并采用穿透力更强的低色温光源


并且，在国家GB 4660号技术标准上，明确规定了前雾灯的用途为：在雾，雪、雨或尘埃弥漫等有碍可见度的情况下，为改善车辆前部道路照明 和使迎面来车易于发现车辆的灯具，请不要再来给我讲什么雾灯不用来照路只是用来做指示灯的鬼话。不过，随着灯光技术的提升，目前国内已无硬性标准要求强制安装独立的前雾灯，所以现在的车装不装雾灯，完全凭厂家良心。
http://wenku.baidu.com/link?url= ... 2aJf_O1lf_LAkIuiobC



最后，再补充一个欧洲灯具照度标准http://wenku.baidu.com/link?url= ... 5twywJ0TvdRDLdLwoi3
标准中明确规定了，除颜色检查等特殊场所外，其余室内外各环境照明均禁止使用冷白光源。

最最后再来补个结论吧，如果大家需要改灯，请尽量选择4300K的氙气灯，或者4000-5000K范围内的都还可以，千万不要使用高于6000K色温的光源，无论是LED还是氙灯，超过6000K效果会非常惨烈。同时，如果你决定使用35瓦及更大功率，请务必使用氙灯，因为LED无论何种色温，效果都是屎一样（当然高色温LED就是屎上加屎了），只有当你的车子电池容量非常低，最多只能分给大灯不高于20瓦功率时，才应考虑使用LED光源！另外，3000K黄金光氙气灯是用4300K灯管加镀膜过滤掉蓝光部分获得的，光色一片屎黄非常恶心，亮度损失也很大，强烈不建议选用！

(原)dj1692476341

好贴，沙发，哈哈哈

(原)龙骑禁卫

好长，没看完

(原)hyh

好的，精工终于出大招了，坐看有人来砸场

(原)匆匆那年

好帖，顶一下！
咨询一下，标配车如果改透镜氙气灯，原车的线路要不要改啊？求稳定，看到好多烧车的例子都是车头线路问题

(原)bjwj291

前一阵在沙子口见精工了 那电动车 一眼就认出来了 踏板上是起飞开关吗

(原)hhdfh

坐等有缘人。。。

(原)wangkuan

大神出马，一个顶辆

神仙妹妹

有些人就是不明白有什么办法。。。

(原)zhuren_w

好贴要顶。