警示！紧急处理波士顿电池组隐患

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-20 10:49:19

楼主里程有下降吗

westdog · 发表于 2016-8-20 11:42:48

reathless1 发表于 2016-8-20 02:36
从‘’用到45.6伏电压行驶中压降直接降到41‘’已足以证明该组电池存在焊接质量问题。看放电图正常的不会 ...

这可不一定，导致压降的原因不止焊接问题

压降是由电池内阻和导线电阻一起导致的，在放电过程中，导线电阻是不变的，而电池内阻是慢慢增大，放电末期内阻最大

(原)271103173 · 发表于 2016-8-20 13:20:12

reathless1 发表于 2016-8-20 02:38
哈哈，被我说中了！不用支架的后果！我第一次也没用支架！后面了解深入了还是拆了上支架

楼主的估计也是被拉爆的!因为是点焊的

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-20 15:02:28

westdog 发表于 2016-8-20 11:42
这可不一定，导致压降的原因不止焊接问题

压降是由电池内阻和导线电阻一起导致的，在放电过程中，导线 ...

对头。。。。。。。。。。。。

(原)reathless1 · 发表于 2016-8-20 18:56:16

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(原)reathless1 · 发表于 2016-8-20 18:57:27

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(原)reathless1 · 发表于 2016-8-20 18:59:57

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(原)reathless1 · 发表于 2016-8-20 19:03:42

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(原)liu790125 · 发表于 2016-8-20 20:01:05

看糊涂了，不知道该相信哪个了。还想弄组试试呢！

(原)nah2011 · 发表于 2016-8-20 20:14:04

reathless1 发表于 2016-8-20 19:03
跑过一趟40公里后就放一边了，还剩三分二的电多点。充满54.4V 隔天均衡掉到54.1V。时隔大半个月昨天测还 ...

你的13串的吗

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