我组的波士顿5300和欢欢单体电池后续，返工，优化...

(原)真真梦真真梦 · 发表于 2016-9-7 21:11:58

第一次组的5300电池，http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=471232&extra=
后来怀疑被家人插错插头冲坏了，发了这个贴出售http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=473807&extra=
结果没人敢要
前两天抽空把电池拆开了，发现只是有两组我用烙铁焊的(镍带不够了)地方完全脱焊了，造成接触不良...
所以焊接技术不过关的还是别自己焊了，害人...
刚好两个模组，40颗电池，体积很小。
保护板还是用的原来力恒17串的，接上10串，将后面剩下的线全部焊在一起接在正极就变成10串了。

电池一致性还不错，10颗均衡灯全亮，用的以前的充电器不可调，每次给我冲到4.23V，然后保护板会放到4.18V左右。

经过充放电测试，完全正常
由于后来已经组了单体电池了，就把它改成了36V 20AH 4并10串的自行车专用电池

原来的36V 15AH纯电可以跑45KM，36V 20AH的实测可以跑62KM，很满意，重量也不是很重，需要长途骑行的话放背包里即可。
加上人力200KM应该没问题，以前只有一块电池的情况下我都可以环完抚仙湖200KM。

再来说上次组的欢欢电池http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=475314&extra=
用了一段时间后，总觉得不放心，因为盒子高度的原因，电池与电池之间没有垫环氧板隔离；
螺丝也是用的现成的铁螺丝和铁垫片，连接铜片是0.2MM厚的，有两块电池是后来换的，电压不一致...

抽空全部拆开，将所有电池用铜线全部并联起来，放置一天，电压都到3.81V，丝毫不差：

然后在电池与电池之间放了两层青稞纸做隔离，本来用环氧板的，试了下隔离起来已经超过坐桶高度了，没办法：

电极也全部做隔离处理，加了两层高温胶带：

连接铜片全部采用0.5MM厚的紫铜板自制，改用铜螺帽和铜垫圈，之后再上中性免钉胶防止螺丝松动和保护板线脱落：

经过半下午的努力，终于搞定了：

自行车用的36V波士顿电池连接头换成了航模插头，60V电池换上了安德森接头，充电器
接头也做了更换，这次不会再插错了吧：

遗憾的是虽然只在每颗电池之间加了2层青稞纸，还是超过原来电池盒的高度了，只好先随便装在收纳箱，
重新再定做盒子了。

电池均衡好了之后，本来电压误差到0.01V了，使用一个循环后又有点变化了，不过貌似在接受范围内：

新版APP很漂亮：

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-7 22:02:20

不错不错。。。。。。。

(原)529302807 · 发表于 2016-9-7 23:09:22

看不错了，帮顶！！！

来自:Android客户端

(原)zhuren_w · 发表于 2016-9-8 00:00:14

真心好啊！！

(原)羊之通行证 · 发表于 2016-9-9 17:46:50

谢谢楼主的分享，我也要学一学。

东方的云彩 · 发表于 2016-9-9 18:18:04

电池多用几个循环再看看

来自:Android客户端

(原)阿道夫希特勒 · 发表于 2016-9-9 18:28:56

谢谢学习。正好本人也团购了大单体电池不会组，电池到了要象楼主请教

(原)峰fen子 · 发表于 2016-9-9 18:36:49

楼主好厉害

(原)ashongli · 发表于 2016-9-9 19:13:10

很好，赞一个。

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-9 19:13:25

现在里程咋样啊

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