萨博弱磁加速设置

(原)chen5903710 · 发表于 2016-9-8 23:11:39

chengjian1380 发表于 2016-9-8 01:11
弱磁有这么明显？

之前弱磁是120A 后来调到135A 是83时速调到150A 后是86时速

(原)chen5903710 · 发表于 2016-9-8 23:12:23

新的理念发表于 2016-9-8 06:01
几寸电机，骑行电压多少

10寸扭矩电压60+

(原)chen5903710 · 发表于 2016-9-8 23:13:04

赵福胜发表于 2016-9-8 07:28
弱磁建议最大100不要再大了，你这样玩电机很容易出问题

就是嫌扭矩版电机速度慢，坏了马上换速度版的

(原)chen5903710 · 发表于 2016-9-8 23:14:40

zzm340 发表于 2016-9-8 11:14
开弱磁极速差别那么大？如果换速度版电机那不破百。
颠覆了功率计算公式

弱磁原理是百度的~~一知半解~~功率不变，就是降低扭矩增加速度。。。我的刚好是扭矩电机

新的理念 · 发表于 2016-9-9 06:29:25

chen5903710 发表于 2016-9-8 23:14
弱磁原理是百度的~~一知半解~~功率不变，就是降低扭矩增加速度。。。我的刚好是扭矩电机

功率不会不变，功率大才可以提速

(原)K-RACER · 发表于 2016-9-9 07:28:35

那个电流就是电机相电流，弱磁电流大了等于铜损增加，效率会稍微下降，不会改变太多，但150有点大了

(原)赵福胜 · 发表于 2016-9-9 13:03:44

chen5903710 发表于 2016-9-8 23:13
就是嫌扭矩版电机速度慢，坏了马上换速度版的

有钱任性，，，，，，

(原)chen5903710 · 发表于 2016-9-9 14:25:31

K-RACER 发表于 2016-9-9 07:28
那个电流就是电机相电流，弱磁电流大了等于铜损增加，效率会稍微下降，不会改变太多，但150有点大了

偶尔拉那么几十秒没事吧。。平时都是40时速代步

(原)舒适为王 · 发表于 2019-4-8 14:41:36

新的理念发表于 2016-9-8 06:01
弱磁提速和电机有关，效率低耗电大

我的车极速后松转把电机立马有拖拽感，是弱原因吗磁的

新的理念 · 发表于 2019-4-8 17:27:13

应该是反充电把

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