雅马哈metis-r和雅迪 x-van问题上海

(原)简单1100

请教各位，
本来倾向于买雅马哈斩风者，有店铺说能带上牌300，但是电动车目录没有也不知道上的什么牌，套牌吗？上海的目录

现在就考虑雅马哈 metis-r 和雅迪的 x-van，x-van 可以上牌，metis-r 店家也说能上牌，不知道各位知不知道是否是真的可以上呢

哪一款比较好啊？或者各位推举个能上牌的电动车，里程50km 以上速度也希望快的。

(原)2Bpencil

两辆车都是上套牌的，因为都超标了，原因有差别。

x-van是在上牌目录里的，metis-r不在目录里。

X-van据店家说是轮胎太宽了，实体车要自己上牌的话，需要先换轮胎后再上牌，上好牌后再把轮胎换回来。店家上牌就是套牌了，反正有他们的方法。

metis-r是套劲速神的外形去上牌,实际上是力速神的升级版。

实际试坐了了一下（没有开），metis-R是比x-van好很多的，雅马哈比较稳的感觉。

里程50KM的话可能需要20AH以上的电瓶了，metis-r好像就是20A的电瓶，不太符合吧。

50KM以上可以看看雅迪的轻战驰72V32A，4300左右，距离足够，也是套牌。


个人感觉是看了雅马哈就不想买雅迪的车了，但因为上牌的问题，所以其实没车可以买。

(原)简单1100

2Bpencil 发表于 2016-9-14 10:48
两辆车都是上套牌的，因为都超标了，原因有差别。

x-van是在上牌目录里的，metis-r不在目录里。

谢谢指点啊，就是上海上牌的问题太烦了，我等小牛一个月了，还停了，想买，只是看到 x-van 在目录里啊，是60v20a 的，metis-r 是48v20a 的，速度好像40km 差不多了，你说的那个不好看啊，不过看广告说的速度和里程都很好

(原)简单1100

2Bpencil 发表于 2016-9-14 10:48
两辆车都是上套牌的，因为都超标了，原因有差别。

x-van是在上牌目录里的，metis-r不在目录里。

朋友你去店里看了雅马哈的车子啊，我是在网上看的，本来看的是斩风者挺好看的，店里说上牌，估计也是套牌吧，但是那车一眼就看出来超标了吧，

(原)amazergling

我的是雅马哈劲速神，最大的问题是这车电池仓太小，不然真的完美。

(原)简单1100

amazergling 发表于 2016-9-14 11:23
我的是雅马哈劲速神，最大的问题是这车电池仓太小，不然真的完美。

速度怎么样啊，里程多少，质量好就行啊，metis-r 是劲速神吗，看图片这个比那个力神的好很多啊

(原)简单1100

2Bpencil 发表于 2016-9-14 10:48
两辆车都是上套牌的，因为都超标了，原因有差别。

x-van是在上牌目录里的，metis-r不在目录里。

朋友有试用 x-van 吗网上看图片比较霸气的样子啊，不知道哪款好看啊和那个 metis-r

(原)amazergling

简单1100 发表于 2016-9-14 11:27
速度怎么样啊，里程多少，质量好就行啊，metis-r 是劲速神吗，看图片这个比那个力神的好很多啊

其实劲速神在车身上也是打metis-R的，所以我觉得新metis-R和劲速神本质上是同一款车型的换代产品。

关于速度，原车配的是4812的铅酸，大约16公斤，续航大约在30-40km(我体重比较重)，速度满电可以达到30的时速，电压下降后一般在25-27。所以原车速度是很一般的，而且原车前胎是16*2.125，后胎18*2.125，抓地力一般只能当自行车骑。原车最最大的不足是扭矩很小，爬坡很累，如果带个人别说过桥，就是路稍微有点斜坡就感觉无力了，要是遇上载人半坡起步，基本就是干着急。
如果说到质量，我觉得你要先把那两条轮胎换了，原车的轮胎根本就不行，我骑了几个月就破了好几次，所以建议你起码换成正新朝阳之类的。但其他方面，像车架你可以完全放心，做工、材质的选用都是非常上乘的，绝对不是垃圾电自级别。

目前我手上的劲速神已经只有车架和外观是原车的了，像电机控制器前后减震包括龙头都已经更换，目前开起来很爽快，但唯一无法改进的就是电池仓容积，确实是我心头的一块石头。

(原)amazergling

简单1100 发表于 2016-9-14 11:30
朋友有试用 x-van 吗网上看图片比较霸气的样子啊，不知道哪款好看啊和那个 metis-r

建议你实车骑行比较，一些车看上去好看，但一旦骑上去连人体工学都不能满足，坐着满满都是憋屈。

(原)nah2011

都不错。。。