刚入手的【台铃-闪电侠】

(原)daibin

南阳宝天曼 发表于 2016-12-3 12:21
我知识浅薄，我就想问问云加速时怎么回事？百思不得其解

我来告诉你，台铃电动车的控制器的限流都是25-40安，一般骑行都是小的限流，云动力是的短暂的提升限流，爬大坡最明显，云动力按一下，起步也快一点，运动历史点按开关，按下去一会就会自动关闭

(原)daibin

南阳宝天曼 发表于 2016-12-4 18:58
你说这个“临时提升电机输出功率”是正确的，所谓额云加速都是起个名字忽悠人的

我来告诉你，台铃电动车的控制器的限流都是25-40安，一般骑行都是小的限流，云动力是的短暂的提升限流，爬大坡最明显，云动力按一下，起步也快一点，运动历史点按开关，按下去一会就会自动关闭

(原)南阳宝天曼

daibin 发表于 2016-12-31 17:03
我来告诉你，台铃电动车的控制器的限流都是25-40安，一般骑行都是小的限流，云动力是的短暂的提升限流， ...

你先搞明白“云”是什么意思再来说吧

(原)伊号猫

郑州的，前两天卖掉旧的某号称出口N国知名品牌（真心不怎么样）的6020，买了台铃T1。选择台铃是因为他们收二手给的价格比较高，选择T1而不是现在很火的T3和闪电侠是因为配置低一点价格差不少。标价T3和闪电侠都是4999，T1是4299，实际支付了多少我就不说了。三款车中，欢乐表下最大速度都是在60km/h左右，实际上我这台T1二代能跑到50+的时速，考虑到新装的电池电量未必很满，或许充满电还能再多少快一点。反正在城区多数时候我连低速档（表速37，实际31-32）都开不到，作为代步工具，速度至少我是满意了。续航因为还没有冲过一次电所以还不知道，商家宣称100+，个人估计80左右还是可以达到的。从我家到单位单程地图距离是17.2公里，而我的老YD现在续航连一个来回都跑不到。

(原)shadowfire

楼主你的车测速多少啊？我刚买的t3行者测的连50都没有，说是1500w

(原)Yym19790109

台铃闪电侠电动车的原装充电器是什么样的？哪位亲帮忙发个图。谢谢

我是胡志强

Yym19790109 发表于 2017-4-11 15:30
台铃闪电侠电动车的原装充电器是什么样的？哪位亲帮忙发个图。谢谢

原车充电器

(原)daibin

南阳宝天曼 发表于 2016-12-4 18:58
你说这个“临时提升电机输出功率”是正确的，所谓额云加速都是起个名字忽悠人的

正解，这就是台铃电动车的控制器都是限流30\40,  或者25/40

(原)daibin

南阳宝天曼 发表于 2017-1-5 20:46
你先搞明白“云”是什么意思再来说吧

难到写个云动力就能飞，懂得人自然懂

(原)jipu

还是买过的来说一说吧

我买的台铃闪电侠 72V 36A 云电池，这才是官方宣传的正品（至于大家为什么买不到36A云电池，我表示悲哀，云电池目前是免费更换的，可能是供货不住吧，目前山东地区36A的已经铺开货了，之前我问也是一直都没有的，闪电侠目前应为被T3代替，而T3双碟版没货，闪电侠出现短缺了，再加上高端电摩本身就不怎么卖，降价幅度很大，商家都想清仓进新款，想买的现在可以考虑了，性价比比T3高），所有的参数也都是基于这个配置产生的，其他的都是低配，参数自然是不对的。我GPS实际测试，直道最高速61公里/小时，续航里程限速模式（33公里/小时）下105公里，全开（53公里/小时）模式下87公里，当然这个极限是在正常路段上，包括简单的不高于15度的爬坡和下坡，我所在济南市西部路况很好，估计市区要缩水。要说一下他的电机G16T，台铃在车头标签里说的很明白了，15管控制器40A极限最大电流，30A常规最大电流，电机最大功率1200W，常规功率900W。gh电机以省电著称，其实也就是像电脑CPU一样降了频而已。所以平时行驶的时候，不开三挡+运动力的情况下是跑不出最高速的。40A+15管+1200W电机就是这款车子的最高参宿了。改装车是比不了的，毕竟台铃受国家法规控制，怎么可能出变态电摩呢？我朋友的电摩96V 50A 1500W 电机那才是飞驰电掣，据说还不是最逼的，仅仅是入门，要好车没有一万以上的预算可能吗？？？？？