绿源电自为啥定速巡航后才能达到极速

(原)zhouhb · 发表于 2016-9-24 08:11:09

15年1月买的绿源电自，控制器带定速巡航，稳定旋把几秒后以当前速度定速，但是问题是即使旋把拧到底，定速之前的速度仍然达不到极速，而在定速的时候速度才能达到极速。一般定速前最大速度和定速后最大速度差2-3公里每小时，假设分别是30和33，那么问题来了，我要不选择30骑行，要不33，不能自己控制到31，32什么的，不知能否改进？

(原)wsh007 · 发表于 2016-9-24 15:12:39

控制器内阻太大，原配的品牌基本是这样，电流跟不上。换15管控，电流调合适。

(原)XIANGDONG · 发表于 2016-9-24 15:49:01

绿源车，真不怎么样

(原)reathless1 · 发表于 2016-9-24 23:32:52

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)型号 · 发表于 2016-9-24 23:43:49

是电池内阻大了，与定速巡航无关

(原)lyanliy · 发表于 2016-9-26 05:10:50

拧把来定速，拧把上不了30，定速上33，啥逻辑？你定速还能加速？

(原)zhouhb · 发表于 2016-9-26 09:56:21

lyanliy 发表于 2016-9-26 05:10
拧把来定速，拧把上不了30，定速上33，啥逻辑？你定速还能加速？

就是没法定30-33之间的速度，随着电池电压降低，定速始终存在 v最大速度-3~最大速度的定速盲区

bbtu · 发表于 2023-9-18 11:03:29

是电池内阻大了，与定速巡航无关

		自动登录	找回密码
密码			立即注册