青藏线摩旅单人版

(原)coolpeng

ehftlov 发表于 2018-6-17 14:09
6000米海拔的时候缺氧吗

除了专业登山队，没有人上过6000米海拔。

(原)ehftlov

coolpeng 发表于 2018-6-17 21:00
除了专业登山队，没有人上过6000米海拔。

去年买个阻氧面罩模拟高海拔 天天跳绳，开到最高档，呼吸特别困难，问卖家说接近6000米海拔，我跳绳半小时带着，感觉心肺活量可以

(原)瑶瑶她爸

自己会做电池任性，俺们舍不得话万元做电池。车子被偷了就没啦。电摩速度上 60就贼耗电，60基本上1A跑1.5公里。60是速度与续航的平衡点。再快，耗电量蹭蹭蹭上涨。摩旅，会有各种地形，所以还是扭矩版本2000w（至少）45磁钢以上，控制器限流至少80。车质量要好，12寸轮毂起步。电池两组100A。两个快充。一次充电跑300公里（好时最起码5小时，）。充电三小时，又可以跑300。最后晚上住宿补电睡觉。这是最大化里程了，600公里。一般人吃不消，也就头一天新鲜，或者最后一两天要到家了，会这么跑

(原)coolpeng

ehftlov 发表于 2018-6-17 21:50
去年买个阻氧面罩模拟高海拔 天天跳绳，开到最高档，呼吸特别困难，问卖家说接近6000米海拔，我跳绳半小 ...

还有这种玩法？我说6000米只有登山队才能去到，你不太明白。西藏境内5000米以上有几个山头公路可到达，
1，318线接近拉萨的米拉山口5013米
2，珠穆朗玛峰大本营5200米
3，青藏线唐古拉山口5231米
然后还有一个比较特别的地方—那曲地区安多县，被誉为生命禁区中的禁区，县城周围几十公里平地平均海拔4600米左右，坐着不动都喘气，在那里生病了可能会歇菜。
6000米的海拔并不是人不能生存，藏族人抗缺氧很厉害的，这是几十万年进化适应的结果。但是那个高度都是终年不化的雪峰了，没东西可吃呀，一般人也上不去呀，甚至国家管控不给登顶了，只有登山队才能上去玩玩，也有很多被雪埋了的，饿死的。你明白了吧？
再说说你那个玩具，才半个小时而已，身体内细胞本来就储存有氧气的，不要以为自己很厉害哦，想想安多县的居民365天都在4600米处生活工作，还有唐古拉山兵站的部队，还有珠峰大本营的商贩和工作人员。高反的因素不只是缺氧，还有低气压和其他因素，你模仿不到。或者你试试连续戴一两天是什么情况？



补充内容 (2018-6-25 04:04):
刚想起来，318还有个东达山海拔5008米。

(原)ehftlov

coolpeng 发表于 2018-6-18 03:50
还有这种玩法？我说6000米只有登山队才能去到，你不太明白。西藏境内5000米以上有几个山头公路可到达，
1 ...

是的 我不是全天24小时配搭，只是锻炼的时候带，而且气候不一样，只是模仿缺氧状态，这是运动员带的一种东西，10分钟后身体明显缺氧，但气候并模仿不来。

(原)追风浪子2

用的什么导航软件

(原)coolpeng

追风浪子2 发表于 2018-6-18 09:12
用的什么导航软件

一般用百度地图，市区外一般不用导航，岔路口都有路牌的嘛，还有方向感。有时候临时看一下地图确认路线。

(原)dlts2012

旅途中悟出生命的意义没

(原)coolpeng

dlts2012 发表于 2018-6-23 21:16
旅途中悟出生命的意义没

这个比较空虚的东西，暂时悟不出来。

(原)chuhongbao

miluwan 发表于 2017-3-2 00:48
对你只有大喊一声：你牛B！

哥们你头像啥车啊？样式不错