两组电池就是好

(原)vottzsth · 发表于 2016-10-2 23:05:20

T60车型确实较省电

(原)coolpeng · 发表于 2016-10-3 08:24:20

长城逃票路线吗？

(原)ljx6899 · 发表于 2016-10-3 12:53:31

T60车型确实省电，不愧是电动车中披着羊皮的狼！

(原)顺其自然123 · 发表于 2016-10-3 18:38:19

今天再次出去玩，连续续航174公里。60伏20安时天能铅酸外加 60伏22安时铁锂。

(原)gaoxiang0237 · 发表于 2016-10-3 22:35:44

T60,第一个买的车就是这家伙~ 当时夏天 20A 60V的电池可以跑70 km左右，急速35左右

(原)张豫川 · 发表于 2016-10-4 15:30:06

探讨一下，两组电池，一用一备比较好吧？并联使用，是不是会影响容量大内阻小的那组的寿命？
我原来是并联，后来拆开，一用一备了。

(原)顺其自然123 · 发表于 2016-10-4 21:34:47

按理论来讲你说的是正确的。我铅酸满电后稳定一会，电压值66左右。锂电稳定后70伏到71之间。我电压表是装在原车上，也就是铅酸上的。并联的一瞬间，电压表显示就从66变成69.5了。说明锂电的电压把并联的电压提高了。但是并联以后我长距离极速行驶，比如电压表降到了59伏，我把锂电池拔下来，一瞬间电压表变成了60.5伏。说明锂电把并联的电压又给拉低了。就说明锂电内阻小，大电流放电下锂电放电多，导致开始电压高后来电压却低。不过我的车才500瓦，电流总共也没太大，加上并联以后锂电池放电也不大，远远小于锂电的放电能力！

帐篷里的夜 · 发表于 2016-10-10 13:36:46

方便电车方便

(原)云中漫步007 · 发表于 2016-10-16 20:28:53

旅途愉快。

(原)云中漫步007 · 发表于 2016-10-18 03:41:26

楼主锂电池用的总里程有多少？

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