关于“电机为什么会有速度扭矩之分”的续集

(原)MS精工

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-18 22:04
其实你说得太专业了，所以好多人都误会了。请问你一个问题，那个ECPU控制器，我问他们说48V和96V输出电流 ...

首先你需要明白一个事情，那就是傻控也是有限流的。很多人觉得一个限流100A的傻控在起步瞬间母线电流会直接飙到100A，然而事实是，起步瞬间的电流通常只有40A甚至更低，而在加速1-2秒后才会上升到100A的母线限流。并且，你的电池电压越高，电流上升得就越慢。傻控会根据MOS斩波占空比来进行一个粗略的相线限流，以避免爆管惨剧，它只是没法精确控制而已。所以，ECPU如果直接使用96V启动，那么在启动瞬间，电机的功率是无法达到96V下全输出的功率的。当然在起步中后期，提速力量肯定会比48V要明显增大！

(原)车之鑫防盗器

MS精工 发表于 2016-10-18 22:13
首先你需要明白一个事情，那就是傻控也是有限流的。很多人觉得一个限流100A的傻控在起步瞬间母线电流会直 ...

那你的意思是48V下力气小很多了，如果用72V电机用ECPU控，48V下还没72V标配时爬坡有力？那就没有低压高流、高压低流的优点了，而且如果电机不好，高压时也容易烧哟！这控也只起对电池保护作用了哟！

(原)江亭

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-18 22:24
那你的意思是48V下力气小很多了，如果用72V电机用ECPU控，48V下还没72V标配时爬坡有力？那就没有低压高流 ...

你这个“力气”，就是扭矩的意思。
爬坡能不能爬上去，靠的是牵引力够不够。只要牵引力能克服下滑力等阻力，就能爬上去。
牵引力对应的就是扭矩，扭矩对应的就是电机的相电流。

如果以1米/秒的速度匀速爬坡，此时牵引力=下滑等阻力
如果以9米/秒的速度匀速爬坡，此时牵引力=下滑等阻力

也就是说，匀速爬坡时不管速度是多少，电流是相同的。
但对应的功率不一样，速度快则需要的功率大，对应的电池电压高。

你的ecpu，如果48v不能爬上去，则96v也不能，如果他们电流相同的话（实际好像3档电流比1档大）

区别只在于48v爬的慢、96v爬的快。

当然，这只是理论上的，没考虑2种情况下效率不同等因素。

(原)车之鑫防盗器

江亭 发表于 2016-10-18 23:02
你这个“力气”，就是扭矩的意思。
爬坡能不能爬上去，靠的是牵引力够不够。只要牵引力能克服下滑力等阻 ...

我的意思是用72V电机用48ECPU,如果在48V时爬坡扭矩还没有72V标配时大的话用ECPU就浪费了哟，我问卖控的都不会细说，只说自己试，卖电机的说最好72V的，如果用48V的电机96V容易烧。好多人都说超压不要超流，也不知道ECPU具体什么效果！

(原)沥血

吃瓜群众强势围观

(原)MS精工

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-18 22:24
那你的意思是48V下力气小很多了，如果用72V电机用ECPU控，48V下还没72V标配时爬坡有力？那就没有低压高流 ...

ECPU的研发初衷本来就是以保护电池、提高效率为主，早期产品全部是针对铅酸电池设计的，确实就是为保护电池和电机而生的控，所以只有在最新一代的ECPU中，才加入了96V启动的功能，之前版本会被强制执行在48V启动，只有当车速达到一定限度时才会被允许切换高压。

(原)MS精工

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-19 09:24
我的意思是用72V电机用48ECPU,如果在48V时爬坡扭矩还没有72V标配时大的话用ECPU就浪费了哟，我问卖控的都 ...

183楼说的没错，96V能上的坡48V也能上，只是爬快爬慢的问题。

(原)车之鑫防盗器

MS精工 发表于 2016-10-19 17:18
183楼说的没错，96V能上的坡48V也能上，只是爬快爬慢的问题。

其实很简单，比如我用72v800W的电机，标配控限流28A,如果用48VECPU控，15管限流33A,在48V时爬坡扭矩比标配72V时大还是小？用过的和知道的能回答吗？96V时肯定谁都知道扭矩速度更高，因为功率都更大了，但是超压爬坡对控和电机都是一种考验！

(原)菠菜收米

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-19 21:08
其实很简单，比如我用72v800W的电机，标配控限流28A,如果用48VECPU控，15管限流33A,在48V时爬坡扭矩比标 ...

超压后效率会不会降很多  起码铁损会大很多吧

(原)菠菜收米

车之鑫防盗器 发表于 2016-10-19 21:08
其实很简单，比如我用72v800W的电机，标配控限流28A,如果用48VECPU控，15管限流33A,在48V时爬坡扭矩比标 ...

还有发热应该会加快吧