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楼主: 搬砖道人

3台锂电大钢桶 单线 APT控制器 2天700公里 穿越4个山城之旅

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发表于 2016-10-9 00:38:36 | 显示全部楼层
疑问一。。96V200A锂电多重??算你是三元。。小牛M1的电池60V20A从8.5公斤降到6.5公斤。。换算下来就是1.2度电13斤。。我算你1度电10斤好了。。。96V200A可是20度电啊!单单电池就200斤啊。。现实中电池在250斤这样。。。这车那么重。。。车架哪里受得了???    疑问2。。20度电你用得完吗?96V100A。40~50时速300公里很轻松。   足够了啊!96V200A就算你60跑。。500公里这样都不是问题。。不至于啊!疑问三。。。单线你就说扭矩大了。。你弄个尤奈特中置看看。你就知道什么叫扭矩大了
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发表于 2016-10-9 07:07:35 | 显示全部楼层
改到200码 发表于 2016-10-9 00:38
疑问一。。96V200A锂电多重??算你是三元。。小牛M1的电池60V20A从8.5公斤降到6.5公斤。。换算下来就是1.2 ...

1.力神18650SZ 单节2.5AH  稍微有点计算能力的都能算出来  2 我用得完用不完我自己事情 马云几百亿 他必须都得马上花光?3 轮毂电机有他天生的可靠度 免维护  我身边有几个玩中置的 不是在表演烧胎 就是在修车 没别的了。
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发表于 2016-10-9 07:14:47 | 显示全部楼层
视频后面转弯下坡那部分,
感觉速度稍快了有安全隐患,
因为看不见前面来车,
如果突然来一辆车的话,
容易会造成车身倾斜时的不正常急刹,
那样很容易翻车的~~
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发表于 2016-10-9 08:29:06 | 显示全部楼层
a7b7 发表于 2016-10-9 07:14
视频后面转弯下坡那部分,
感觉速度稍快了有安全隐患,
因为看不见前面来车,

得亏APT电子刹车 全程减速  而且反充电  避免了刹车过热
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发表于 2016-10-9 08:52:03 | 显示全部楼层
楼主下血本了 三大件都牛
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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2016-10-9 09:08:45 | 显示全部楼层
个人感觉单纯骑没什么意思,要是能加上搭帐篷烧烤弹吉他比较有意思
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发表于 2016-10-9 20:45:31 | 显示全部楼层
96v200ah,平均速度70码,都能轻松接近400公里续航,你这运动匀速40几码,显然电量用不完
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发表于 2016-10-9 23:09:43 | 显示全部楼层
8863lm 发表于 2016-10-9 07:07
1.力神18650SZ 单节2.5AH  稍微有点计算能力的都能算出来  2 我用得完用不完我自己事情 马云几百亿 他必 ...

我的意思是。。你的电池很少有用完的情况。。那么车子带着这么重的电池。。对车架影响非常大。。特别是踏板的受力。。那是车架最弱的地方。。中置说修车的。。那是手艺不行。。我的中置就没问题。。
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发表于 2016-10-9 23:43:46 | 显示全部楼层
话说 现在出的APT 母线电流还能达到三四百安么?
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发表于 2016-10-10 07:03:00 | 显示全部楼层
jiangfz123 发表于 2016-10-9 20:45
96v200ah,平均速度70码,都能轻松接近400公里续航,你这运动匀速40几码,显然电量用不完

爬山 穿越城市  运动匀速40多已经很不容易了。国道都70多
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