电自跟电摩的区别，主要是车架和轮胎宽吧

(原)abu1985

都说电自没有可改性，电摩才有
电自跟电摩的区别，主要是车架的厚度和轮胎宽这两点吧？
谢谢

(原)老柒

车架大, 轮子宽, 所以什么零件都不一样, 从前叉到后叉, 从仪表到大灯, 从电池到电机, 从控制器到12V转换器(电自无转换器), 从减震到轮毂, 从刹车到转把, 统统都不是一个型号的, 电自是简化版为主.

要把电自改电摩, 你会非常郁闷, 花掉时间东拼西凑不说, 换上去的成本和买一新电摩也差不多了.

(原)ilikeulinux

车架大, 轮子宽, 所以什么零件都不一样, 从前叉到后叉, 从仪表到大灯, 从电池到电机, 从控制器到12V转换器(电自无转换器), 从减震到轮毂, 从刹车到转把, 统统都不是一个型号的, 电自是简化版为主.

要把电自改电摩 ...
老柒 发表于 2010-2-8 17:26

谁说电自没转换器？那些没转换器的只是少数厂家。现在绝大部分的厂家都用了DC转换器好伐。

(原)老柒

满大街的小帅小龟电自都没有. 有的只是极少数.

(原)守望麦田、

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(原)alexpda

差别太大就不详细说了，不过原理是一样的

(原)le-可乐

呵呵·
  只要你想改都可以改
  最重要的是你有米·

(原)诺夫斯基

别忘了 电自的唯一优点 也是电车的致命弱点 电自续航远！

(原)ilikeulinux

电机：电摩电机通常是10寸的，最小是500W起步，绝大部分是满盘电机；电自电机通常是16寸（外径），通常是350W，但现在也有一些厂商开始使用更大功率的了。
刹车系统：电摩的刹车系统最起码是有一个碟刹（通常是前碟），更好一些的是前后碟刹；电自一般用鼓刹、涨刹，高端车型通常用前后大鼓刹，现在部分厂家也开始用前碟刹了（比如麟龙的小帅）。
车架：电摩车架比一般的电自车架要结实一些，粗一些；但现在也有一些厂家生产的高档豪华电自的车架，质量一点不比电摩差。
轮胎：电摩一般采用3.50-10的真空胎，钢圈质量较好；电自一般用普通胎，轮胎比较细，最粗的是16×3.0（可以使用16×3.0或90-90-12的真空胎）

(原)紫雨格斗

电自续航远！