求解带货箱的三轮车的正常续航

(原)怒独僧

单位新买的三轮车，带货箱，货箱重，很费电。今天装上功率表和码表测试了一下，
最高档满把的车速是23公里/小时，此时功率是800瓦左右（三轮车是800瓦电机）。
实测48V20AH电池续航只有28公里，
这续航比我两轮使用短多了。
这算正常范围内不？
如果想不增加电池的情况下增加续航，一般都采取什么错失呢？

车子感觉阻力比较大，松油门感觉到减速明显，检查了下不是刹车影响。
车轮粗都会这样么，但感觉滑行还不如汽车。

(原)怒独僧

对了，今天测试续航是空车测试的，单位拉货使用的时候，50AH只能跑40公里，这个更夸张。

东方的云彩

这车太重，我家有个小的350w电机速度23

(原)123yxf

看看。。。。。。

(原)我爱的电动车

不加电池，想增加续航？难啊！

(原)一千八百

三轮才20ah电池。我觉得200ah才放心

(原)怒独僧

一千八百 发表于 2016-10-18 21:40
三轮才20ah电池。我觉得200ah才放心

我是用20AH电池测试的（平时是用50AH电池），要不测试时间太长了。
现在初步打算再增加一个50AH电池作为第二电池，
然后用20AH电池作为应急自救电池。
但有些不甘心，想通过对车的优化增加一些续航，因为不想明明有个120AH总容量的巨型电池，却只有有限的续航里程。

说下你们的电池和续航情况呗，让我参考下。

(原)一千八百

怒独僧 发表于 2016-10-18 21:51
我是用20AH电池测试的（平时是用50AH电池），要不测试时间太长了。
现在初步打算再增加一个50AH电池作为 ...

我的三轮空车500kg，40码一度电约合4820,续航25km

(原)一千八百

一千八百 发表于 2016-10-18 21:57
我的三轮空车500kg，40码一度电约合4820,续航25km

铅酸大容量比小容量能多放出20%的电

(原)chanji99

我的经验是推车，手感沉重的，就费电。买电动车之前，就应该推下试试，这个方法任何时候都能评估电动车的耗电量。

反正我肯定不买手感沉重的车，有教训。我的车耗电，和楼主的数据一样。

轮胎气压和刹车，这两样如果没问题，就没什么好办法。28公里是否正常倒是不必太在意，因为新车表准不准还没验证。

开2个月，摸透车的脾气，有没有问题时间长了或许就能发现。